詞條
詞條說(shuō)明
青海M10型MTH壓板制造工廠 轉(zhuǎn)K1型轉(zhuǎn)向架采用了側(cè)架彈性中交叉支撐裝置,在兩側(cè)架間安裝了彈性中交叉支撐組成,搖枕中部開(kāi)孔,交叉桿從搖枕腹部穿過(guò),4個(gè)端點(diǎn)用橡膠錐套與焊在側(cè)架上的支撐座連接;在側(cè)架導(dǎo)框面與承載鞍面之間安裝八字形橡膠墊實(shí)現(xiàn)輪對(duì)的彈性;基礎(chǔ)制動(dòng)裝置為下拉桿式,制動(dòng)拉桿從搖枕下部穿過(guò) (3)安放鐵墊板,使鐵墊板螺栓孔中心與預(yù)埋套管中心對(duì)正 (1)搖枕中部側(cè)向開(kāi)孔,基礎(chǔ)制動(dòng)拉桿從搖枕
甘孜A75鋼軌緩沖墊片生產(chǎn)工廠 套管的作用及性能,尼龍?zhí)坠苁穷A(yù)埋在軌枕的道釘固定孔內(nèi)的一段機(jī)械強(qiáng)度好、耐熱、耐磨、剛性高的塑料套管 鐵路輸業(yè)務(wù)中的列車(chē)到發(fā)、會(huì)讓、越行,機(jī)車(chē)摘掛,車(chē)輛調(diào)車(chē)、編解,機(jī)車(chē)車(chē)輛整備修理,貨裝卸作業(yè),不同鐵路線路的連接以及鐵路路網(wǎng)與礦山港口工廠鐵路的連接等,均需借助于道岔方能實(shí)現(xiàn) (6)作業(yè)步驟圖8-是我國(guó)目前僅在橋上采用的無(wú)碴軌道小阻力的扣件WJ-2型扣件,適用于橋上無(wú)
黑龍江天車(chē)軌道扣板德標(biāo)MTH壓板供應(yīng)商
黑龍江天車(chē)軌道扣板德標(biāo)MTH壓板供應(yīng)商 (2)為節(jié)省時(shí)間,現(xiàn)場(chǎng)通常采用在軌道上調(diào)直拱腰尖軌的方法,一般使用30~50t液壓尖軌調(diào)直器水坡 鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類(lèi)型軌下基礎(chǔ))的零件,又稱(chēng)中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上,保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為:彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。 并借助中間彎頭扣壓軌底,利用扣壓件的陡坡
岳陽(yáng)鑄鋼預(yù)埋鐵座、QT450-10預(yù)埋鐵座制造工廠
岳陽(yáng)鑄鋼預(yù)埋鐵座、QT450-10預(yù)埋鐵座制造工廠 1.一種耐磨機(jī)車(chē)合成閘瓦,包括瓦背(1)和瓦托(16),其特征在于:所述瓦背(1)**部的兩端固定連接有擋塊(3),每個(gè)擋塊(3)的內(nèi)部均開(kāi)設(shè)有插槽(4),瓦背(1)的**部固定連接有瓦鼻(5),瓦鼻(5)的兩側(cè)面均開(kāi)設(shè)有橫通槽(6),瓦鼻(5)的前后兩端均開(kāi)設(shè)有豎通槽(7),瓦鼻(5)的**部開(kāi)設(shè)有通孔(8),瓦背(1)的**部開(kāi)設(shè)有散熱孔(9),瓦
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
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