詞條
詞條說(shuō)明
【福州報(bào)廢車回收】汽車報(bào)廢后的該如何正確處理?
眾所周知,我們所使用的機(jī)動(dòng)車每年都會(huì)要求年檢,年檢的目的就是定期對(duì)車輛進(jìn)行檢查,排查是否有安全隱患或達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛。而對(duì)于達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛,如何處理,對(duì)于后續(xù)的安全問(wèn)題至關(guān)重要。那么怎樣處理報(bào)廢后的汽車呢? 首先了解一下,什么是報(bào)廢汽車。 報(bào)廢車是指達(dá)到一定使用年限,或因其他原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣、且無(wú)法修復(fù)、耗油量**過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%、依照規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢的車輛。 就使用年限來(lái)說(shuō),
【福州報(bào)廢車回收】報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收新政 提振消費(fèi)
記者從**政策例行吹風(fēng)會(huì)上獲悉,我國(guó)將出臺(tái)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》,允許將符合條件的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”再制造、再利用,這將對(duì)新車消費(fèi)和二手車消費(fèi)起到促進(jìn)作用。隨著我國(guó)汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng),報(bào)廢汽車數(shù)量也逐年增加。原《報(bào)廢汽車回收管理辦法》于2001年6月由**發(fā)布,但如今一些規(guī)定已不適應(yīng)新的情況。今年1月30日,**常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)了這一辦法的修訂草案,作出重大政策調(diào)整。據(jù)商務(wù)部副部長(zhǎng)王炳南
汽車使用一定年限后會(huì)出現(xiàn)各種故障問(wèn)題,甚至無(wú)法繼續(xù)駕駛,達(dá)到了汽車使用年限及開車60萬(wàn)公里,那么遇到這種情況該怎么處理手里的“龐然大物”呢?隨意出售肯定是不可以的,就算以廢鐵價(jià)賣給收費(fèi)站也是不行的,到頭來(lái)到手的錢不多,還涉嫌違規(guī),不如跟著交規(guī)的腳步看看報(bào)廢的車怎么處理才較合算一些。下面,我們來(lái)看看汽車報(bào)廢后的處理方法。我國(guó)的汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)以前,我國(guó)家用普通汽車報(bào)廢是有年限限制的,到了一定年限必須強(qiáng)制
【福州報(bào)廢車回收】車輛報(bào)廢還可以在回收利用
車輛報(bào)廢拆解車間以及外部寄存場(chǎng)地,看到排氣管、水箱、發(fā)起機(jī)等分門別類、成堆放置的車輛零部件隨處可見,以至連車座內(nèi)的海綿、車內(nèi)的線路、傳感器等小零部件,也是成捆成包分類放置?!败囕v拆解和制造正好是相反的,但對(duì)零部件的統(tǒng)計(jì)分類和制造業(yè)很不一樣?!惫ぷ魅藛T引見說(shuō),車輛在制造中運(yùn)用的零部件成千上萬(wàn),但在拆解時(shí)并不會(huì)細(xì)化到幾顆螺絲就算幾個(gè)零件。一輛小型車在拆解完后,大約會(huì)拆分紅60個(gè)大類、1000多個(gè)小項(xiàng),
公司名: 廣東森立報(bào)廢汽車咨詢有限公司
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