【寧德報廢車回收】報廢汽車回收不能再靠賣廢鐵

時間：2021-06-05作者：廣東森立報廢汽車咨詢有限公司瀏覽：166

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• 【寧德報廢車回收】報廢汽車如何回收再利用？

  七月已經(jīng)開始，上海正式進入了垃圾分類時代，面對各類段子手的調(diào)侃和各種“豬吃或不吃”的分類“科普”，還有大媽們“你是什么垃圾”的靈魂拷問之外說它是可回收垃圾較靠譜汽車行業(yè)目前對于全生命周期的原料、生產(chǎn)、回收過程的環(huán)保指標(biāo)都有越來越高的要求。就國內(nèi)而言，就有中汽研聯(lián)合大批整車企業(yè)、零部件供應(yīng)商制定的《車用材料可再利用性和可回收利用性判定指南》，還有以汽車生命周期內(nèi)環(huán)境影響為主要判定標(biāo)準(zhǔn)的中國生態(tài)汽車評

• 【寧德報廢車回收】淺析報廢汽車回收政策“松綁” 將提振汽車市場

  新版管理辦法一方面有利于汽車回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，另一方面也將促進汽車消費升級，進一步釋放汽車消費潛力。報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)政策“松綁”終于落地。1月30日，**常務(wù)會議審議通過了《報廢機動車回收管理辦法（修訂草案）》（下稱《管理辦法》）。與自2001年開始執(zhí)行的老版《報廢汽車回收管理辦法》相比，較新修訂的管理辦法在行業(yè)準(zhǔn)入門檻、“五大總成”流通及再制造、回收價格解禁等方面進行了改革。具體而言，《管理辦法

• 【寧德報廢車回收】報廢汽車回收不能再靠賣廢鐵

  自上一年以來，廢鋼價格一度跌破千元每噸、人工成本上漲20%、黃標(biāo)車劇增、競爭格式巨變等種種不利因素，令作廢轎車收回拆解企業(yè)寸步難行。我國物資再生協(xié)會副會長兼秘書長高延莉接受《經(jīng)濟日報》記者采訪時表明，這么多年來，頭一次在行業(yè)大會上聽到那么多企業(yè)負(fù)責(zé)人感嘆生意難做。各路資本紛紛躍躍欲試，一夜間涌現(xiàn)出很多拆車件、二手汽配電商渠道和網(wǎng)站。有投資人表明，這是轎車產(chǎn)業(yè)僅存未被開發(fā)的徹底堅持傳統(tǒng)形式的產(chǎn)業(yè)，潛

• 【寧德報廢車回收】淺析我國報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和前景

  目前我國目前的汽車拆解行業(yè)亂象叢生，加上汽車拆解行業(yè)發(fā)展仍需政策扶持。相比發(fā)達國家，國內(nèi)報廢汽車拆解處理行業(yè)尚處于“農(nóng)耕時代”。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國報廢汽車回收行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示：我國整體汽車報廢率僅為4%左右，明顯**發(fā)達國家6%-8%的水平;其次，我國報廢汽車正規(guī)拆解企業(yè)利潤小、生存困難，正規(guī)報廢汽車拆解處理能力遠(yuǎn)不能滿足2015年1000萬輛