詞條
詞條說明
在高速運行的電主軸中,由于脂潤滑劑的粘度太大,并且沒有冷卻作用,因此脂潤滑已經(jīng)不能滿足高速主軸軸承的潤滑要求了,這時我們需要考慮使用油霧潤滑、油氣潤滑和噴油潤滑等潤滑方式,但由于噴油潤滑存在能耗大,密封困難等缺點,一般很少采用。 油霧潤滑是一種適合高速潤滑的方式,它潤滑**、潤滑油量在某一范圍內(nèi)可調(diào),壓縮空氣在其中可以起到清潔和冷卻軸承的作用。但是,油霧潤滑方式中由于無法**控制供油量,常常會使得
在使用油氣潤滑系統(tǒng)時,用戶有時也想了解它的參數(shù)具體是如何計算的,下面我們就簡要的介紹一下潤滑油耗油的計算: 1、單個軸承的耗油量 Qx=Dx*Bx*C, 公式中,Qx為單個軸承每小時的耗油量,ml/h; ??????? X=軸承型號x的代碼; ???????
《**關(guān)于加強節(jié)能工作的決定》正式發(fā)布,《決定》對加快機械工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整將有很強的指導作用。有關(guān)*分析說,《決定》對我國機械工業(yè)發(fā)展提出了較高層次的要求,低技術(shù)機械制造將進一步受到控制,相關(guān)項目的立項審查也將較加嚴格。而另一方面,具有節(jié)能技術(shù)的機械產(chǎn)品將被**推向市場。而在此前,整個機械工業(yè)市場的節(jié)能狀況并不樂觀。 ?? ??? 機械工業(yè)自身
當前鋼廠重型天車應(yīng)用中的輪緣磨損十分嚴重,因此解決輪緣潤滑已經(jīng)成為重中之重。目前的潤滑方式中較**有效的潤滑方式為油氣潤滑技術(shù)。在應(yīng)用的過程中油氣潤滑已經(jīng)成為天車潤滑的**主力。 天車的輪軌出現(xiàn)的磨損形式中有:輪緣磨損、輪緣裂破、輪軌面磨損、輪軌面龜裂等狀態(tài)出現(xiàn)。因此針對這樣的問題,我們設(shè)計出了天車輪緣油氣潤滑系統(tǒng)。 鋼廠天車在原料鋼坯在調(diào)運時工作環(huán)境和工作條件都對輪軌提出了很高的要求,有承載的重
公司名: 北京培峰技術(shù)有限責任公司
聯(lián)系人: 李斌
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