美油強(qiáng)勁五連陽(yáng)，陰影浮現(xiàn)未來(lái)漲勢(shì)能否為繼？

時(shí)間：2016-08-18

作者：中燃天成石油化工（北京）有限公司

詞條
詞條說(shuō)明
拉薩統(tǒng)一快遞車輛使用標(biāo)準(zhǔn)
日前，記者從拉薩市郵政管理局了解到，為進(jìn)一步提升拉薩市快遞行業(yè)形象，將逐步統(tǒng)一和完善快遞車輛使用標(biāo)準(zhǔn)，目前相關(guān)工作正有序推進(jìn)中。目前，拉薩市**快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可的企業(yè)有22家，擁有各種運(yùn)輸車輛近百輛，大型運(yùn)輸車輛20余輛，每日投遞的快遞包裹達(dá)10萬(wàn)余件。隨著快遞行業(yè)的迅速發(fā)展，制定快遞車輛的使用標(biāo)準(zhǔn)已刻不容緩，規(guī)范快遞配送車輛管理不僅是企業(yè)發(fā)展的要求，也是行業(yè)管理和社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。做好配送
好運(yùn)回程與您分享降低物流成本
降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)物流成本，要堅(jiān)持降低外部成本與企業(yè)內(nèi)部挖潛相結(jié)合，遵循內(nèi)外結(jié)合、雙管齊下的原則。而降低外部物流成本，則需要做到創(chuàng)新發(fā)展、規(guī)范執(zhí)法和簡(jiǎn)政放權(quán)，降低制度性的物流成本。要在企業(yè)內(nèi)部挖掘降低物流成本的潛力，較根本的途徑就是創(chuàng)新物流模式，加快供應(yīng)鏈管理模式轉(zhuǎn)型升級(jí) 近日，**印發(fā)《降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本工作方案》，對(duì)今后一個(gè)時(shí)期的相關(guān)工作作出全面部署。而降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)物流成本，要“堅(jiān)持降
何黎明：建言“十三五”時(shí)期智慧物流發(fā)展
去年7月，**出臺(tái)《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”等11項(xiàng)重點(diǎn)行動(dòng)。今年7月20日，*****主持召開(kāi)**常務(wù)會(huì)議，從國(guó)家層面部署推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+高效物流。 7月29日，經(jīng)**同意，國(guó)家**印發(fā)《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見(jiàn)》。 8月初，國(guó)家**和交通運(yùn)輸部聯(lián)合下發(fā)互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通的實(shí)施意見(jiàn)，商務(wù)部等部門也在推進(jìn)智慧配送等方面的工作。這些政策的
好運(yùn)回程與您分享電商并購(gòu)背后的看點(diǎn)
在群雄逐鹿的時(shí)代，各大電商為了應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也是拼了。就在小電商通過(guò)網(wǎng)紅直播、大咖秀等方式，來(lái)為電商平臺(tái)提高自身關(guān)注度、增加銷售額的同時(shí)，一些站在“食物鏈”*的電商成員則在資本市場(chǎng)不斷上演并購(gòu)整合好戲，如阿里巴巴與騰訊攜手、騰訊入股京東、京東超市將1號(hào)店納入麾下等，他們?cè)噲D以強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的方式進(jìn)一步鞏固其“江湖”地位。但有業(yè)內(nèi)*指出，喧囂之下恐怕是一潭靜水，上面“漂浮著”的是電商物流發(fā)展的短