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柔性電熱膜的詳解與技術(shù)說明(四)——國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及前景預(yù)測
人類自從學(xué)會用電以來,對加熱器的研究從沒有停止過,對加熱材料的發(fā)明也沒有中斷過。今天,磐巖()的小編帶來的是柔性加熱膜相關(guān)知識——國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及前景預(yù)測。 電熱膜加熱屬于膜電阻加熱方法,這種加熱技術(shù)的構(gòu)想是國外在五十年代初提出并開始研究的,六十年代初,美國瑞侃公司開發(fā)了一種加熱電纜,該產(chǎn)品采用一種半導(dǎo)電塑料,其電阻能隨溫度作非線性變化,并且有PTC特性,從而自動調(diào)
發(fā)展新能源汽車的意義 隨著時代的發(fā)展、科技的進步,人類的生活愈加便利,汽車成為了人類的主要出行工具。然而,汽車的增加,石油被大量開采,帶來了**范圍內(nèi)的環(huán)境污染以及能源短缺問題。按照當(dāng)前汽車燃油經(jīng)濟性水平估計,車用燃油年消耗量將突破4億噸,由此帶來的能源安全和環(huán)境問題將較加**。磐巖()提醒您綠色出行,注意環(huán)保。 對于**能源與環(huán)境所面臨的危機,作為消耗石油和排放二
磐巖()的小編今天帶來的是電熱材料概念及分類。 非金屬電熱材料 非金屬電熱材料主要有碳化硅、鉻酸鑭、氧化鋯、二硅化鉬等。具有耐高溫、耐腐蝕、抗氧化、電熱轉(zhuǎn)換效率高等優(yōu)點,正在逐步取代金屬電熱材料。 其中,MoSi2以其較高的熔點、較好的高溫抗氧化性、優(yōu)異的導(dǎo)電導(dǎo)熱性和適中的密度而成為近年來研究的熱點,被認為是目前較有前途的高溫結(jié)構(gòu)材料.非金屬電熱材料的主要缺點是價格
隨著電車汽車的日漸普及,市場推廣程度不斷深入,企業(yè)對于電動汽車熱管理加熱器的要求不斷提高。磐巖新能源是一家專業(yè)的電動汽車電池加熱器生產(chǎn)廠家,企業(yè)通過ISO9001質(zhì)量體系認證,產(chǎn)品通過歐盟CE認證,材料符合RoHS標準。 經(jīng)過了鉛酸電池、鎳鎘電池和鎳氫電池的一代代技術(shù)較迭,如今的主流電動車大都使用鋰電池為**電池包。主要原因在于鋰電池的多重優(yōu)點,它具有較好的能量重量比、較好的高溫及低溫充放電性能以
公司名: 淮安市磐巖新能源科技有限公司
聯(lián)系人: 周女士
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