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合肥碳纖維加固技術(shù)? 1 橋涵蓋板病害產(chǎn)生原因 近年來載重汽車噸位的不斷增大,許多橋涵的蓋板出現(xiàn)了混凝土開裂、風(fēng)化露筋、鋼筋銹蝕等嚴(yán)重病害,橋涵蓋板的承載力下降。該病害嚴(yán)重地影響到公路行車安全,急需對發(fā)生病害的橋涵蓋板進(jìn)行加固處理。 2 碳纖維布性能指標(biāo)和加固原理 碳纖維聚合物CFRP(Carbon Fiber Reinforced Polymer) 加固混凝土結(jié)構(gòu),是近十年來在發(fā)達(dá)國
天津碳纖維加固技術(shù) ??? 一、引言 某煉油廠20萬噸/年氣體分餾裝置由于產(chǎn)品處理量的擴(kuò)大,有些原有的設(shè)備需要更換 ,該裝置在2008年停工檢修期間進(jìn)行擴(kuò)能改造,隨著荷載的增加,框架需要進(jìn)行核算。通過對框架的計(jì)算分析,框架滿足不了要求,決定對框架進(jìn)行加固,使加固后的框架能滿足設(shè)計(jì)要求。 二、加固方案選擇 本框架平面尺寸為29.75m X 8.7m,層高6.5m,共二
南京碳纖維加固技術(shù)? ?隨著社會的快速發(fā)展,在建筑業(yè)中有越來越多建筑結(jié)構(gòu)需要提高承載力及延長壽命,目前一種比較新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù),利用樹脂類粘結(jié)材料將碳纖維布粘貼于混凝土表面,采用碳纖維布加固的優(yōu)點(diǎn)在于以下幾點(diǎn):1、碳纖維具有強(qiáng)度高,自重輕的優(yōu)點(diǎn),如高強(qiáng)度Ⅰ級單向織布,抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值≥3400MPa,是普通鋼材的10倍,單位面積質(zhì)量≤300g/?,密度只有普通鋼材的1/4。2
粘鋼加固可采用涂刮法粘鋼及灌注法粘鋼施工工藝 ? 2.1 涂刮法粘鋼 ? 是在加固鋼板及混凝土表面涂刮膏狀建筑結(jié)構(gòu)膠,在結(jié)構(gòu)膠凝膠硬化前將鋼板和混凝土粘合固定,因此施工較簡單,但粘貼鋼板厚度不能太厚(不過5mm,最好2-3mm),且單塊鋼板面積較小,配膠、涂膠、固定等施工操作要求在膠的可操作時(shí)間(一般約為40分鐘)內(nèi)全部完成。 ? 2.1.2粘鋼加固工藝流程 &nb
公司名: 上海毅實(shí)建設(shè)集團(tuán)有限公司
聯(lián)系人: 申經(jīng)理
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