錨具預(yù)應(yīng)力錨具的預(yù)防和控制措施

時(shí)間：2016-09-28

作者：泰州市翔宇吊索具有限公司

詞條
詞條說明
鋼套壓制拉索張拉及索力調(diào)整
1~6#鋼套壓制拉索梁端掛設(shè)方法第一步：在鋼套壓制拉索梁端錨頭后3~5m適當(dāng)位置處安裝索夾，索夾上安裝20T滑車組，汽車吊掛鉤，提升鋼套壓制拉索索夾，使錨頭離開橋面，達(dá)到一定高度；第二步：卷揚(yáng)機(jī)牽引，汽車吊根據(jù)錨頭及鋼套壓制拉索索導(dǎo)管角度進(jìn)行高低調(diào)節(jié)，使錨頭能進(jìn)入索導(dǎo)管內(nèi)，同時(shí)用3噸葫蘆協(xié)調(diào)錨頭順利進(jìn)入；第三步：錨頭入梁端索套管后，螺母擰至1/2錨杯處錨固，完成鋼套壓制拉索的梁端掛設(shè)。鋼套
拉索安裝前的準(zhǔn)備工作
拉索安裝之前需認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作，具體步驟如下：（一）拉索的放索本工程采用的是Φ5*151型拉索，較長37米左右，重量較輕。有以下2種方式放索：（1）直接采用吊機(jī)或卷揚(yáng)機(jī)輔助放索，直接將索吊起。（2）采用放索盤在地面水平將索放開。拉索廠家可以選擇泰州市翔宇吊索具有限公司，聯(lián)系人張總，150-52-888-715。（二）拉索導(dǎo)引本工程拉索在空間桁架內(nèi)，采用輔助溜繩導(dǎo)引法進(jìn)行，用3t卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)
鋼絲繩索具鋼絲繩拉索體系詳解
鋼絲繩拉索是斜拉橋的重要組成部分，除必須具有高強(qiáng)度性能外，還必須具備抗疲勞性能和良好的抗腐蝕性。鋼絲繩拉索制作和施工工藝不斷進(jìn)步，對(duì)斜拉橋的發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)，對(duì)于一般的混凝土斜拉橋，鋼絲繩拉索的造價(jià)約占全橋總造價(jià)的25%～30%。每1根鋼絲繩拉索包括斜體和兩端的錨具兩部分，索體承受拉力，錨具將索力傳給主梁和索塔。目前鋼絲繩拉索索體均為鋼索，它由高強(qiáng)度鋼筋、鋼絲或鋼絞線按一定的規(guī)律編成鋼束。鋼束必
斜拉索施工
平行鋼絞線斜拉索體系由索體及其兩端的錨固體組成。斜拉索因其為散件上橋在現(xiàn)場組裝，所需牽引、張拉設(shè)備較小，所需張拉凈空也較小，特別適應(yīng)長大斜拉索。不利的是需要現(xiàn)場有較大的作業(yè)空間和較多的勞動(dòng)力。**上已有多種形式的平行鋼絞線斜拉索體系，不同斜拉索體系之間的組成部分和張拉方式有所區(qū)別，安裝前應(yīng)仔細(xì)了解各部分之間的組成情況和相互尺寸關(guān)系，選擇合適的掛設(shè)和張拉方式。斜拉索廠家可以選擇泰州市翔宇吊索具有限公