詞條
詞條說(shuō)明
廈門計(jì)訊電動(dòng)汽車充電樁無(wú)線組網(wǎng)方案
項(xiàng)目背景 隨著新能源汽車的規(guī)模不斷擴(kuò)大,公共充電市場(chǎng)成為了兵家必爭(zhēng)之地。充電設(shè)施不完善,嚴(yán)重制約了新能源汽車發(fā)展。為了促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,國(guó)家能源局制定的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》與《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》草案中明確提出,到2020年國(guó)內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬(wàn)個(gè),充電樁達(dá)到450萬(wàn)個(gè)。 充電樁是電動(dòng)汽車充換電系統(tǒng)中較重要的設(shè)施,一般固定在路邊或停車場(chǎng)內(nèi),利用**充電接口,采用傳導(dǎo)方式,為具有
廈門計(jì)訊公共自行車租賃無(wú)線聯(lián)網(wǎng)方案
系統(tǒng)背景: 近年來(lái),隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們生活水平的提高,交通擁堵的問(wèn)題越來(lái)越顯著。國(guó)內(nèi)許多城市為了緩解交通擁堵問(wèn)題,提出了公共自行車方案。自2008年杭州市公共自行車租賃系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)成功后,北京、天津、上海、重慶、江蘇、山東、中國(guó)香港、等數(shù)十個(gè)省市紛紛將公共自行車租賃方案提上日程,并快速地投入使用。 隨著城市公共自行車的增多,管理成了難題,各點(diǎn)車輛分配不均、放氣等人為損壞、非法占用等問(wèn)題凸顯,給公共自
廈門計(jì)訊高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)解決方案
系統(tǒng)背景 高速公路具有交通流量大、行車速度快等特點(diǎn),高速公路往往具有大量的隧道和橋梁,這些隧道和橋梁是事故的高發(fā)路段,特別是氣候惡劣的情況下,較易發(fā)生交通事故和交通阻塞。 高速公路由于車速快,較易發(fā)生車禍,且一但發(fā)生就是嚴(yán)重車禍,其中隧道是高速車禍的高發(fā)地段,因此建立智能、高效的隧道自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是非常必要的。 高速公路隧道的監(jiān)控方案主要是實(shí)時(shí)圖像狀況、隧道內(nèi)車流量和流速檢測(cè)、通風(fēng)設(shè)備工作狀態(tài)檢測(cè)
廈門計(jì)訊配電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)方案
系統(tǒng)背景 隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,各行業(yè)對(duì)電力質(zhì)量的要求越來(lái)越高,每次供電故障都造成巨大的損失。供電穩(wěn)定性、可靠性等問(wèn)題直接影響著人們生活水平、交通安全等民生問(wèn)題,甚至直接影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此,我們需要一種能對(duì)供電系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與控制方案,來(lái)實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)自動(dòng)化,以提高配電網(wǎng)的自動(dòng)化水平,實(shí)現(xiàn)對(duì)供電故障的快速反應(yīng),迅速處理,及時(shí)恢復(fù)供電,為廣大電力用戶不間斷的提供優(yōu)質(zhì)電能。 系統(tǒng)簡(jiǎn)介: 系統(tǒng)主要是利用
聯(lián)系人: 汪華
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