南都蓄電池安裝案例及蓄電池型號(hào)

時(shí)間：2018-06-21作者：北京弗納德電源設(shè)備有限公司瀏覽：291

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鉛酸蓄電池使用與注意事項(xiàng)

  ? ??鉛酸蓄電池使用與注意事項(xiàng)? ? ? ? 1、蓄電池荷電出廠(chǎng)，從出廠(chǎng)到安裝使用，電池容量會(huì)受到不同程度的損失，若時(shí)間較長(zhǎng)，在投入使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。如果蓄電池儲(chǔ)存期不**過(guò)一年，在恒壓2.27V/只的條件下充電5天。如果蓄電池儲(chǔ)存期為1～2年，在恒壓2.33V/只條件下充電5天。 ? ? ?

• 圣陽(yáng)蓄電池安裝案例

  ? ? ? 安全閥在一定壓力下起密封作用,銳特鉛酸蓄電池**過(guò)規(guī)定壓力(開(kāi)啟壓力)時(shí)安全閥自動(dòng)打開(kāi)放氣,保證銳特蓄電池安全,造成安全閥漏液主要原因如下: ?加酸量過(guò)多,銳特蓄電池處于富液狀態(tài),致使O2再化的氣體通道受阻,O2增多,內(nèi)部壓力增大,**過(guò)開(kāi)啟壓力,?銳特鉛酸蓄電池安全閥開(kāi)啟,O2帶著酸霧放出,多次開(kāi)啟,酸霧在安全閥周?chē)Y(jié)成酸液; ?安全閥耐老化性差

• 冠軍蓄電池容量損壞的原因

  一）第一類(lèi)早期容量損失，縮寫(xiě)為PCL-Ⅰ。 鉛酸蓄電池容量突然損失的主要原因是阻擋層。由于Pb-Ca-Sn-Al合金再生缺陷和半導(dǎo)體效應(yīng)，正極活性物質(zhì)與板柵間形成了單項(xiàng)導(dǎo)電的阻擋層，導(dǎo)電層組成成分較為復(fù)雜并具有半導(dǎo)體特性的晶體，對(duì)溫度較為敏感，通過(guò)對(duì)腐蝕層的研究，改進(jìn)了電池的合金和鉛膏添加劑等半導(dǎo)體摻雜制造工藝，其原理是半導(dǎo)體晶體對(duì)純度較為敏感這一原理，一個(gè)ppm的摻雜能增加103的電導(dǎo)率，通過(guò)

• 風(fēng)帆蓄電池使用常識(shí)

  風(fēng)帆蓄電池使用常識(shí)1.新電池安裝前，請(qǐng)清潔電池接頭、托盤(pán)和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導(dǎo)致短路漏電。2.拆卸電池時(shí)，請(qǐng)先拆“搭鐵較”，安裝時(shí)請(qǐng)后安“搭鐵較”。3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。4.高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池。5.避免與堿性物質(zhì)混放。6.一旦車(chē)輛停止運(yùn)行**過(guò)20天