雙登蓄電池的簡(jiǎn)單介紹

時(shí)間：2020-01-05作者：山東鴻泰恒業(yè)電源科技有限公司瀏覽：489

山東鴻泰恒業(yè)電源科技有限公司專(zhuān)注于科華蓄電池,科士達(dá)蓄電池,湯淺蓄電池,雙登蓄電池,圣陽(yáng)蓄電池等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問(wèn)題

  1、蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車(chē)，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來(lái)，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車(chē)底盤(pán)的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過(guò)在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極

• 荷貝克蓄電池失效的主要原因和分析

  1.硫化 荷貝克蓄電池充放電的過(guò)程是電化學(xué)反應(yīng)的過(guò)程，放電時(shí)，生成硫酸鉛，充電時(shí)硫酸鉛還原為氧化鉛。這個(gè)電化學(xué)反應(yīng)過(guò)程正常情況下是循環(huán)可逆的，但硫酸鉛是一種容易結(jié)晶的鹽化物，當(dāng)電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過(guò)高或靜態(tài)閑置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，就會(huì)"抱成"團(tuán)，結(jié)成小晶體，這些小晶體再吸引周?chē)牧蛩徙U，就象滾雪球一樣形成大的惰性結(jié)晶，這就破壞了原本可逆的循環(huán)，導(dǎo)致硫酸鉛部分不可逆。結(jié)晶后的硫酸鉛充電時(shí)不但不能再還

• 雙登蓄電池容量的確定方法

  雙登蓄電池容量裝備的是否合理，直接影響風(fēng)力發(fā)電的各項(xiàng)技能經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。容量選的小了，多風(fēng)時(shí)宣布的富余電量得不到充沛貯存。容量選的太大，一則增加投資;二則蓄電池可能會(huì)長(zhǎng)時(shí)刻處于充電不滿狀況，將會(huì)影響蓄電池的功率和使用壽命。表一為蓄電池在風(fēng)力發(fā)電設(shè)備中所占投資狀況。 一般慣例充電是“兩階段恒電流充電”，此法既不浪費(fèi)電力，充電時(shí)刻短，對(duì)延伸蓄電池使用壽命有利，一起核算蓄電池容量也簡(jiǎn)單得多。風(fēng)力發(fā)電的狀況，

• 圣陽(yáng)蓄電池結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

  板柵合金：正負(fù)極板柵采用鉛鈣多元合金，耐腐蝕、無(wú)污染、消耗水量少；電池殼體：抗沖擊、耐震動(dòng)的高強(qiáng)度ABS(可選用阻燃級(jí))；電池的端子密封：采用多層較柱密封專(zhuān)有技術(shù)；圣陽(yáng)緊裝配設(shè)計(jì)：較高的較群裝配比；有效防止活性物質(zhì)脫落安全閥門(mén)：高靈敏度的安全閥，可以有效保證電池電池使用過(guò)程中安全一般的蓄電池鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)(二氧化鉛和