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詞條說明
公路鐵路橋梁伸縮縫設(shè)置原則 橋梁伸縮縫的功能 它的主要功能分為兩種:一是將車輛垂直和水平荷載通過支承結(jié)構(gòu)傳遞到梁體,二是適應(yīng)橋梁縱、橫位移的變化和梁端翹曲發(fā)生的轉(zhuǎn)角變化。 橋梁伸縮裝置的種類 主要分為:U形鋅鐵皮式伸縮縫(薄鋼板伸縮縫)、跨搭鋼板式伸縮縫、梳形齒式鋼板伸縮縫和橡膠伸縮縫。 橡膠伸縮縫又可分為純橡膠式、板式、組合式橡膠伸縮縫和模數(shù)式伸縮縫。 1、純橡膠式伸縮縫:伸縮體完全由橡膠組成
橋梁支座更換須知的幾點(diǎn)注意事項(xiàng) 橋梁支座更換方案 一、橋梁支座病害及原因分析 1、橡膠支座受壓不均勻,有的支座局部脫空,有的甚至完全脫空,不參與結(jié)構(gòu)受力,從而造成其它 支座壓力增大 ,發(fā)生較大變形。 2、橡膠支座開裂。產(chǎn)生橡膠支座開裂的原因很多,主要可分為兩類:一是橡膠支座本身的質(zhì)量問題。二是施工安裝的問題。 橡膠支座本身的質(zhì)量問題主要有:橡膠質(zhì)量不符合要求,比如:使用再生橡膠;膠料中有夾雜、微
抗震盆式橡膠支座施工流程 抗震盆式橡膠支座包括固定支座、單向活動支座兩種,與之配套使用的還有雙向活動支座??拐鹋枋街ё?guī)格按JT391-1999要求分為31級。支座豎向設(shè)計(jì)承載力、支座轉(zhuǎn)角、支座摩擦系數(shù)及位移均按標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)。僅固定支座各方向和單向活動支座非滑移方向的水平力由原支座設(shè)計(jì)承載力的10%提高至20%。 現(xiàn)在.國內(nèi)外采取的是剛性抗震法和柔性減震法兩種抗震方法,剛性抗震需增大結(jié)構(gòu)(包括基
標(biāo)準(zhǔn)圓形板式橡膠支座有哪些規(guī)格 橋梁橡膠支座常見病害以及原因分析——支座偏位? 在橡膠支座的安裝和使用過程中,支座偏位是zui常見也是zui普遍的一種的病害形式,一般情況下橡膠支座偏位的類型有橫向偏位和縱向偏位,支座偏位現(xiàn)象的出現(xiàn)會在一定程度上影響支座的受力均衡,并且會導(dǎo)致橋梁主梁所受張力較大,影響其正常性能的發(fā)揮。? 造成橡膠支座產(chǎn)生偏位的現(xiàn)象原因有很多,其中墊石位置不夠準(zhǔn)
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