鎮(zhèn)海煉化**使用國產(chǎn)催化劑生產(chǎn)中密度聚乙烯

時(shí)間：2019-04-12作者：北京振威展覽有限公司瀏覽：195

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  詞條說明

• 鎮(zhèn)海煉化首次使用國產(chǎn)催化劑生產(chǎn)中密度聚乙烯

  近日，鎮(zhèn)海煉化聚乙烯裝置**成功使用具有中國石化自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)淤漿催化劑生產(chǎn)中密度聚乙烯產(chǎn)品，標(biāo)志著聚乙烯催化劑國產(chǎn)化攻關(guān)**階段性成果。 聚乙烯淤漿催化劑國產(chǎn)化攻關(guān)是鎮(zhèn)海煉化、北化院、催化劑分公司等單位聯(lián)合申報(bào)的總部重大專項(xiàng)科技攻關(guān)項(xiàng)目，經(jīng)過近兩年的技術(shù)攻關(guān)和工業(yè)試用，在催化劑性能提升、裝置優(yōu)化控制等方面**了突破性進(jìn)展，該國產(chǎn)淤漿催化劑已經(jīng)具備在高低融指、低密度產(chǎn)品常態(tài)化使用的條件。為進(jìn)一步提

• 中國船燃水上低硫燃油供應(yīng)行業(yè)領(lǐng)先

  近日，從中國船舶燃料有限責(zé)任公司（簡稱中國船燃）獲悉，2018年，作為國內(nèi)較大的水上供油供水公司，中國船燃在低硫燃油研發(fā)，高、低硫燃油轉(zhuǎn)換，**船舶低硫油供應(yīng)方面**顯著成果，走在國內(nèi)**。 根據(jù)IMO（**海事組織）發(fā)布的限硫令，確定于2020年1月1日起**船舶燃油硫含量不應(yīng)**過0.5%。船舶燃油硫含量從3.5%降到0.5%，對于航運(yùn)公司、石油公司、船供油公司來說，是不小的挑戰(zhàn)。 中國船燃先

• 遼河石化拉長石油焦產(chǎn)業(yè)鏈 深加工裝置將擴(kuò)能50%

  近日，從遼河石化公司規(guī)劃計(jì)劃處了解到，這個(gè)公司與遼河油田石油化工公司加強(qiáng)合作，提升石油焦質(zhì)量，拉長石油焦產(chǎn)業(yè)鏈，石油焦深加工裝置產(chǎn)能將在年內(nèi)擴(kuò)能50%。 遼河石化公司廠區(qū)的東南角，遼河石化公司焦化裝置緊挨遼河油田石油化工公司10萬噸/年煅燒焦裝置。3月25日上午，遼河石化**聯(lián)合運(yùn)行部焦化裝置單元天吊班員工操作天吊抓起石油焦，放到80多米長的傳送帶上，石油焦池里的石油焦被直接運(yùn)到石化總廠煅燒焦裝

• 石化機(jī)械攻克冀中高家堡區(qū)塊鉆井提速難題

  近日，中石油冀中高家堡區(qū)塊的鉆井提速難題，被石化機(jī)械江鉆公司一舉克服。 冀中高家堡區(qū)塊，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，地質(zhì)資料顯示，在館陶組地層含較純的礫巖，沙河街組地層富含大段硬脆性灰色泥巖、膏泥巖和鹽膏巖；在相鄰井位，實(shí)際鉆遇的地層情況與歷史錄井資料相差甚遠(yuǎn)，因該區(qū)塊鉆井復(fù)雜情況多發(fā)，加之五段制井眼軌跡設(shè)計(jì)造成施工難度大，被業(yè)內(nèi)鉆井隊(duì)伍稱作“魔鬼區(qū)塊”，鉆井提速提效一直是甲方難以突破的瓶頸。 近兩年來，石化