詞條
詞條說(shuō)明
法蘭毛坯 質(zhì)量過(guò)硬 -聊城市盛嘉機(jī)械配件有限公司
法蘭連接就是把兩個(gè)管道、管件或器材,而鍛打法蘭連接是管道施工的重要連接方式。?鍛打法蘭連接使用方便,能夠承受較大的壓力。 在工業(yè)管道中,鍛打法蘭連接的使用十分廣泛。在家庭內(nèi),管道直徑小,而且是低壓,看不見(jiàn)法蘭沖壓彎頭的連接。如果在一個(gè)鍋爐房或者生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),到處都是法蘭連接的管道和器材。含鉻量0.1%~0.5%(鍛打法蘭一般情況下不含鉻),含碳量在1.0%以下并且鍛打法蘭采用高溫鍛打制造,有些鍛打法蘭
中板上直接切割出法蘭的留有加工量的內(nèi)外徑及厚度的圓盤,再進(jìn)行螺栓孔及水線的加工。這樣生產(chǎn)出來(lái)的法蘭就叫做割制法蘭,此類法蘭大直徑以中板的幅寬為限。 在圓形鋼管的橫截面上存在著外徑不等的現(xiàn)象,即存在著不一定互相垂直的大外徑和小外徑,則大外徑與小外徑之差即為橢圓度(或)。為了控制橢圓度,有的鋼管標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了橢圓度的允許指標(biāo),一般規(guī)定為不**過(guò)外徑公差的80%(經(jīng)供需雙方協(xié)商后執(zhí)行)。 鋼管壁厚不可能各處
汽車加法蘭盤的作用汽車加法蘭盤的作用有三種。1.改變孔距。汽車輪轂上有的是四孔,有的是五孔。有的孔與空之間的距離很大,有的比較小。這時(shí)候就需要有法蘭盤來(lái)對(duì)接原車與輪轂的孔位,這種法蘭盤會(huì)直接受力,所以需要質(zhì)量非常好。2.增加輪轂內(nèi)空間。一般來(lái)說(shuō),在改裝例如大六活塞時(shí),由于原廠輪轂內(nèi)側(cè)空間有限,安裝后可能會(huì)打輪轂。這時(shí)候有兩種選擇,一種是更換低ET值的輪轂,還有一種就是墊法蘭。3.將輪距增大。本質(zhì)上
壓力機(jī)作沖裁、成型應(yīng)遵下列規(guī)程。兩人以上操作時(shí),應(yīng)定人開(kāi)車,注意協(xié)調(diào)配合好。下班前應(yīng)將模具落靠,斷開(kāi)電源,并進(jìn)行必要的清掃。暴露于壓機(jī)之外的傳動(dòng)部件,必須安裝防護(hù)罩,禁止在卸下防護(hù)罩的情況下開(kāi)車或試車。必要時(shí)可開(kāi)空車試驗(yàn)。安裝模具必須將滑塊開(kāi)到下死點(diǎn),閉合高度必須正確,盡量避免偏心載荷;模具必須緊固牢靠,并經(jīng)過(guò)試壓檢查。工作中注意力要集中,嚴(yán)禁將手和工具等物件伸進(jìn)危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)(看安全生產(chǎn)規(guī)程*4項(xiàng))發(fā)
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