公路聲屏障特點

時間：2020-01-05作者：安平縣喜振金屬絲網(wǎng)制品有限公司瀏覽：221

安平縣喜振金屬絲網(wǎng)制品有限公司專注于高速公路聲屏障,繩索護(hù)欄,橋梁金屬聲屏障等

• 詞條

  詞條說明

• 纜索護(hù)欄構(gòu)造及效果原理

  纜索護(hù)欄構(gòu)造 (1)端部立柱。路側(cè)纜索護(hù)欄的端部立柱，系承受纜索張拉力和失控車輛碰撞力的主要結(jié)構(gòu)，由三角形支架、底板和混凝土基礎(chǔ)組成。端部結(jié)構(gòu)可采用埋入式和裝配式兩類。埋入式端部結(jié)構(gòu)是與混凝土基礎(chǔ)連成一體的，端部立柱的埋入深度根據(jù)不同的類別從400-500nma不等。三角形支架的斜立柱與地面成45°角，底部焊接一塊鋼板，一方面可以使三角形支架構(gòu)成穩(wěn)定的框架，另一方面，通過底部的鋼板可以大大增加與基

• 繩索護(hù)欄的分類及用途

  纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。 產(chǎn)品分類： 纜索護(hù)欄分為浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加強型)；熱鍍鋅B型(普通型)，熱鍍鋅A型(加強型)。A級采用6根纜索，B級采用5根纜索，A級和B級纜索的初張力采用201d~，纜索采用具有較高強度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造。 產(chǎn)品特性：

• 纜索護(hù)欄安裝注意事項

  纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車輛碰撞時纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，容易修復(fù)。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。 風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū)，纜索護(hù)欄對掃雪的障礙稍少。但纜索護(hù)欄施工復(fù)雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使

• 繩索護(hù)欄優(yōu)缺點及保護(hù)知識

  繩索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。 繩索護(hù)欄優(yōu)缺點 比較于波形護(hù)欄等慣例公路防撞護(hù)欄來講，纜索護(hù)欄因為其本身的資料特性具有以下幾個明顯的優(yōu)缺陷 長處一:預(yù)防二次損害，削減駕駛員和搭車人員生命安全事端 長處二:駕駛員視界透空率比較高，削減駕駛員眼睛疲勞 長處三:對路面侵吞較小，易于公路清潔和