詞條
詞條說明
為了研究影響聚合物顆粒在水泥表面吸附行為的因素,測(cè)試了摻乳液前后新拌漿體zeta電位隨時(shí)間的變化,并研究了乳液類型及聚灰比(mL/mC)對(duì)水泥粒子吸附乳液中聚合物顆粒(簡(jiǎn)稱乳液顆粒)的影響.結(jié)果表明:水泥粒子會(huì)吸附乳液顆粒,陰離子型乳液顆粒較非離子型乳液顆粒更易被水泥粒子吸附;隨聚灰比的增加,水泥粒子對(duì)乳液顆粒的吸附量有一個(gè)最大值,且乳液顆粒在水泥表面的吸附是單層的. 圣戈邦彩石金屬瓦產(chǎn)品特點(diǎn)介紹
且該區(qū)域石膏珍珠巖保溫砂漿喪失強(qiáng)度,出現(xiàn)酥化現(xiàn)象。空鼓區(qū)向墻面四周擴(kuò)散,問題更加嚴(yán)重??p原因分析3.1基層結(jié)構(gòu)開裂由于本工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),主體結(jié)構(gòu)使用大量的加氣混凝土砌塊作填充墻材料。鋼筋混凝土和加氣混凝土兩種材料的性能差異是導(dǎo)致基層開裂的根本原因。根據(jù)調(diào)查,填充墻數(shù)量較多的短肢剪力墻結(jié)構(gòu)的開裂比率相對(duì)普通剪力墻結(jié)構(gòu)要高,從側(cè)面間接證明了基層材料差異是導(dǎo)致墻面開裂的主要原因。加氣混凝土砌塊墻和混凝土
采用電子試驗(yàn)機(jī)對(duì)鐵路軌道系統(tǒng)(CRTS)Ⅰ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿(CA砂漿)現(xiàn)場(chǎng)取樣試件進(jìn)行反復(fù)荷載試驗(yàn),試驗(yàn)采用恒應(yīng)變控制.結(jié)果表明:單調(diào)加載情況下CA砂漿的極限抗壓強(qiáng)度較大,現(xiàn)場(chǎng)取樣試件的極限抗壓強(qiáng)度較室內(nèi)試件大;反復(fù)荷載會(huì)造成CA砂漿損傷不斷積累,從而使其承載能力達(dá)到極限承載強(qiáng)度后迅速下降.通過試驗(yàn)和參數(shù)研究,提出了CRTSⅠ型板式無砟軌道CA砂漿的反復(fù)荷載應(yīng)力-應(yīng)變曲線方程,理論計(jì)
為研究木材的耐火性能,對(duì)20個(gè)興安落葉松木材試件進(jìn)行了燃燒試驗(yàn),其中一半試件涂刷了阻燃劑,得到了不同燃燒時(shí)間下的木材炭化層厚度,并用線性擬合得到了木材炭化速率;將燃燒后的試件加工成小試塊,進(jìn)行了木材順紋抗壓試驗(yàn).結(jié)果表明:燃燒會(huì)使殘余部分木材順紋抗壓強(qiáng)度降低,且試件順紋抗壓承載力也隨燃燒時(shí)間的增加而降低,其變化規(guī)律可用線性函數(shù)描述;采用涂刷處理方法的阻燃劑對(duì)木材耐火性能的影響主要表現(xiàn)在木材燃燒的早
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