布料機(jī)有哪些特點(diǎn)？

時(shí)間：2020-07-16作者：滄州格寧管道設(shè)備有限公司瀏覽：369

滄州格寧管道設(shè)備有限公司專注于20#法蘭,彈簧支吊架廠家,耐磨泵管,地腳螺栓廠家,標(biāo)準(zhǔn)法蘭批發(fā),無(wú)縫彎頭廠家,鋼管管道及配件,管托,法蘭環(huán),彎頭,異徑管等, 歡迎致電 15303173722

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 高頸對(duì)焊法蘭

  高頸對(duì)焊法蘭主要是頸部較高對(duì)法蘭的剛度、承載能力有所提高。其目的是轉(zhuǎn)移壓力的管道，從而減少在法蘭基高應(yīng)力集中對(duì)焊法蘭又稱高頸法蘭，剛性較大，適用于壓力溫度較高的場(chǎng)合。主要的生產(chǎn)工藝有整體鍛打，鍛壓制造和鑄造，卷制等。主要生產(chǎn)設(shè)備有車床，鉆床，數(shù)控機(jī)床等。應(yīng)用范圍：鍋爐壓力容器、石油、化工、造船、制藥、冶金、機(jī)械、沖壓彎頭食品等行業(yè)?，F(xiàn)場(chǎng)安裝較方便，可省略焊縫拍揉傷的工序。依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)主要有平面對(duì)焊鋼制

• 鋼支撐規(guī)格有哪些？

  鋼支撐指運(yùn)用鋼管、H型鋼、角鋼等增強(qiáng)工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，一般情況是傾斜的連接構(gòu)件，最常見的是人字形和交叉形狀。鋼支撐在地鐵、基坑圍護(hù)方面被廣泛應(yīng)用。因鋼支撐可回收再利用，具有經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性等特征。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣，這是都是支護(hù)用的，擋著涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地鐵施工中廣泛運(yùn)用。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活絡(luò)接頭端鋼支撐主要規(guī)格有

• 恒力管道支吊架的介紹

  恒力彈簧支吊架(以下簡(jiǎn)稱恒吊)根據(jù)力矩平衡原理設(shè)計(jì)。在許可的負(fù)載位移下，負(fù)載力矩和彈簧力矩始終保持平衡。對(duì)用恒吊支承的管道和設(shè)備，在發(fā)生位移時(shí)，可以提供恒定的支承力，因而不會(huì)給管道設(shè)備帶來(lái)附加應(yīng)力。恒吊一般用于需要減少位移應(yīng)力的地方，如電站鍋爐本體、發(fā)電廠的汽、水 、煙、風(fēng)管及燃燒器等懸吊部分，以及石油、化學(xué)工業(yè)中需要此類支承的地方。當(dāng)管道系統(tǒng)內(nèi)某吊點(diǎn)的熱位移大于12mm，宜選用恒吊來(lái)支承，以避免

• 承插焊的應(yīng)用包括哪些？

  制造標(biāo)準(zhǔn)：編輯ANSI B16.5、HG20619-1997、GB/T9117.1-2000—GB/T9117.4-200、HG20597-1997連接方式：編輯法蘭螺母，螺栓連接生產(chǎn)工藝：編輯整體鍛打，鍛壓制造等加工方式：編輯數(shù)控車床車削，普通車床精車，氬弧焊等加工應(yīng)用范圍：編輯鍋爐壓力容器、石油、化工、造船、制藥、冶金、機(jī)械、沖壓彎頭食品等行業(yè)承插焊法蘭：常用于PN≤10.0MPa，DN≤40