蝶閥的種類結(jié)構(gòu)與原理你都了解嗎

時(shí)間：2021-04-16作者：上海欣汾船用閥門(mén)廠瀏覽：596

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 上海船用閥門(mén)廠家

  船用閥門(mén)是為滿足船舶環(huán)境條件，用于控制船舶管路內(nèi)流體的壓力、 流量和流動(dòng)方向的設(shè)備。 閥門(mén)是流體管路的控制裝置，其基本功能是接通或切斷管路介質(zhì)的流通，改變介質(zhì)的流通，改變介質(zhì)的流動(dòng)方向，調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力和流量，保護(hù)管路的設(shè)備的正常運(yùn)行。自新中國(guó)誕生以來(lái)，我國(guó)的船用閥門(mén)技術(shù)得到了*的發(fā)展，經(jīng)早期的蘇聯(lián)產(chǎn)品轉(zhuǎn)讓制造、大配套補(bǔ)缺、系列化標(biāo)準(zhǔn)化、自行研究設(shè)計(jì)等工作，已基本上滿足了我國(guó)造船工業(yè)的需要，設(shè)計(jì)了

• 【船用閥門(mén)廠家】船用閥門(mén)維修方法建議

  閥體、閥蓋故障的修理方法對(duì)閥體、閥蓋故障常見(jiàn)故障也可以采取如下的修理方法：閥體和閥蓋發(fā)生破損、砂眼、腐蝕老化故障時(shí)，按科學(xué)堵漏方法進(jìn)行堵漏；根?據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修復(fù)或更換破損件或更換閥門(mén)。填料故障的修理方法(1）預(yù)緊力過(guò)小時(shí)的修理方法是：關(guān)閉閥門(mén)或啟用密封后，修理好零件，添加填料，調(diào)整預(yù)緊力和預(yù)緊間隙；若閥門(mén)不能關(guān)閉時(shí)，上密封失效的情況下可采用閥門(mén)的機(jī)械堵漏法或粘接堵漏法或注劑堵漏法進(jìn)行堵

• 【船用閥門(mén)廠家】船用閥門(mén)技術(shù)的發(fā)展概況

  自新中國(guó)誕生以來(lái)，我國(guó)的船用閥門(mén)技術(shù)得到了*的發(fā)展，經(jīng)早期的蘇聯(lián)產(chǎn)品轉(zhuǎn)讓制造、大配套補(bǔ)缺、系列化標(biāo)準(zhǔn)化、自行研究設(shè)計(jì)等工作，已基本上滿足了我國(guó)造船工業(yè)的需要，設(shè)計(jì)了通用閥門(mén)共12大類，1400個(gè)規(guī)格。閥門(mén)的較高壓力為25MPa，較大口徑為900mm。閥門(mén)材料有鑄鐵，碳素鋼，合金鋼，銅合金，鋁合金，鈦合金，不銹鋼，以及非金屬等。適用介質(zhì)主要為淡水，海水，空氣，蒸汽，燃油，滑油等。自七十年代以來(lái)，具

• 【船用蝶閥廠家】蝶閥適用的場(chǎng)合

  蝶閥適用于流量調(diào)節(jié)。由于蝶閥在管路中的壓力損失比較大，還應(yīng)考慮關(guān)閉時(shí)蝶板承受管道介質(zhì)壓力的堅(jiān)固性。此外，還必須考慮在高溫下彈性閥座材料所承受工作溫度的限制。?蝶閥的結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度和總體高度較小，開(kāi)啟和關(guān)閉速度快，且具有良好的流體控制特性，蝶閥的結(jié)構(gòu)原理較適合制作大口徑閥門(mén)。當(dāng)要求蝶閥作控制流量使用時(shí)，較重要的是正確選擇蝶閥的尺寸和類型，使之能恰當(dāng)?shù)?、有效地工作。通常，在?jié)流、調(diào)節(jié)控制與泥漿介質(zhì)