柴油發(fā)電機組油泵的故障分析


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    詞條說明

  • 柴油機潤滑機油消耗過高的故障原因分析與處理

    原因1:外內(nèi)輸油路漏機油處理:檢查壓縮強度。查看柴油機上有否機油漏出。更換泄漏的密封墊,擰緊所有油路接頭原因2:機油油面太高處理:檢查機油油尺所示的油面高度。排掉過量的機油原因3:機油級別與氣候條件不符處理:檢查機油的技術(shù)規(guī)格,按氣候條件更換機油原因4:氣缸機油控制出故障處理:檢查各氣缸壓力。修理壓力不足的氣缸。或大修柴油機原因5:渦輪增壓器出問題處理:檢查渦輪增壓器,如有污物或損壞,修復增壓器原

  • 【新鄉(xiāng)租賃發(fā)電機】發(fā)電機機組啟動前的準備

    機組啟動前的準備:1.檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量;2.檢查柴油機的供油、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各個管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象;3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患,接地線電氣線路是否松動,機組與基礎(chǔ)的連接是否牢固;4.若環(huán)境溫度低于零度時,須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑;5.柴油發(fā)電機組**次啟動或停機較長時間后再次啟動,應先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。啟動:1.合上控制箱內(nèi)的保險后,按啟動

  • 柴油機增壓器過熱故障原因

    引起柴油機廢氣能量過高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內(nèi)、增壓器冷卻機油泄漏至渦輪機內(nèi)參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時過晚以及充入缸內(nèi)的新氣量不足等。(1)柴油機燃油泄漏至氣缸內(nèi)燃油泄漏至氣缸內(nèi)當構(gòu)成燃油噴射系統(tǒng)的相關(guān)零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內(nèi)導致參與燃燒的燃油過多,且霧化質(zhì)量較差,使部分燃油進入排煙總管或渦輪機內(nèi)燃燒,使柴油機的廢氣能量過大。如,PT噴油器柱塞

  • 【新鄉(xiāng)租賃發(fā)電機】發(fā)電機的主要結(jié)構(gòu)

    發(fā)電機(Generators)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設備,它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機,再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、*、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此,其構(gòu)造的一般原則是:用適當?shù)膶Т藕蛯щ姴牧蠘?gòu)成互相進行電磁感應的磁路

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