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我們?cè)陂_車運(yùn)輸液氨儲(chǔ)罐時(shí)需要遵循相應(yīng)的規(guī)則,否則行駛期間可能會(huì)出現(xiàn)許多的問題和故障。那么您知道要遵循的原則都有什么嗎?可能很多人不是非常清楚,那么下面讓我們一起來了解一下吧。1.在運(yùn)輸液氨儲(chǔ)罐的時(shí)候,我們需要注意在開始運(yùn)輸之前對(duì)其密封性進(jìn)行檢查。如果密封不好的話,運(yùn)輸期間可能會(huì)出現(xiàn)泄漏的情況,對(duì)駕駛者和行人造成非常嚴(yán)重的影響。?2.運(yùn)輸液氨儲(chǔ)罐的時(shí)候,我們也需要注意不能將其和其他類型的貨
液化天然氣(LNG)是各個(gè)行業(yè)與生活所需的重要能源,LNG氣化站在LNG的運(yùn)輸過程中非常重要。下面小編就為大家具體介紹下LNG氣化站設(shè)計(jì)優(yōu)化的重要性。LNG氣化站的主要組成為:卻車臺(tái)、加臭系統(tǒng)、計(jì)量系統(tǒng)、企劃系統(tǒng)、低溫儲(chǔ)罐以及增壓系統(tǒng)等。其工作流程總結(jié)如下:低溫槽車將LNG運(yùn)送到氣化站,槽車經(jīng)卻車增壓器進(jìn)行增壓,LNG在壓差或LNG潛液泵的作用下由卻車臺(tái)管道被輸送到站內(nèi)的低溫儲(chǔ)罐中,低溫儲(chǔ)罐經(jīng)儲(chǔ)罐
二氧化碳儲(chǔ)罐生產(chǎn)廠家特點(diǎn):二氧化碳儲(chǔ)罐和液氧儲(chǔ)罐的物理性質(zhì)不一樣,通常液態(tài)二氧化碳儲(chǔ)罐溫度在-20℃,而液氧則為-186℃。兩者相同點(diǎn)是都是保溫儲(chǔ)罐,包含PU保溫或許雙層真空絕熱保溫??墒嵌趸純?chǔ)罐內(nèi)膽材料不如液氧儲(chǔ)罐的高,畢竟溫度沒有液氧低。再一個(gè)就是規(guī)劃壓力,二氧化碳槽車的規(guī)劃壓力通常為2.0-2.5Mp,而液氧槽車通常為0.8-1.6Mp。二氧化碳儲(chǔ)罐壓力不能**1.4MPa作業(yè),二氧化碳
一、開機(jī)前的準(zhǔn)備工作:1、檢查天然氣壓力是否正常,管道閥門有無泄漏,閥門開關(guān)是否到位。2、試驗(yàn)天然氣報(bào)警系統(tǒng)工作是否正常可靠,按下試驗(yàn)按鈕風(fēng)機(jī)能否啟動(dòng)。3、檢查軟化水系統(tǒng)是否正常,保證軟水器處于工作狀態(tài),水箱水位正常。4、檢查鍋爐、除污器閥門開關(guān)是否正常。5、除氧器能正常運(yùn)行6、軟化水設(shè)備能正常運(yùn)行。軟化水應(yīng)符合GB/576的標(biāo)準(zhǔn),軟水箱內(nèi)水位正常,水泵運(yùn)行無故障。二、開機(jī)1、接通電控柜的電源總開
公司名: 山東中杰特種裝備股份有限公司
聯(lián)系人: 蔣振杰
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