中國電動車內(nèi)置鋰電池出口？

時間：2020-12-28

作者：深圳立訊檢測股份有限公司

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機箱電源歐盟CE認證？
在歐盟市場“CE”標志屬強制性認證標志，不論是歐盟內(nèi)部企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，還是其他國家生產(chǎn)的產(chǎn)品，要想在歐盟市場上自由流通，就必須加貼“CE”標志，以表明產(chǎn)品符合歐盟《技術協(xié)調(diào)與標準化新方法》指令的基本要求。這是歐盟法律對產(chǎn)品提出的一種強制性要求。機箱一般包括外殼、支架、面板上的各種開關、指示燈等。機箱作為電腦配件中的一部分，它起的主要作用是放置和固定各電腦配件，起到一個承托和保護作用。此外，電腦機
人臉識別一體機做MTBF認證，人臉識別一體機做CCC認證
人臉識別一體機做MTBF認證，人臉識別一體機做CCC認證產(chǎn)品擁有MTBF測試報告提高市場**競爭力，產(chǎn)品擁有MTBF測試報告是提升業(yè)務增長的秘密武器，增加銷售業(yè)績有力的支持。移動執(zhí)法終端MTBF，單警警/用設備裝備產(chǎn)品采集站MTBF，采集站MTBF測試一般有兩種測試方法，一種實驗室測試預計法，二種實測法，區(qū)別在于，一種費用優(yōu)惠，樣品較少，不能蓋CNAS,CMA章；二種實測法，費用高，樣品多，時
汽車電子可靠性測試標準
1、背景5G將于2020年邁入商用，加上汽車走向智慧化、聯(lián)網(wǎng)化與電動化的趨勢，將帶動汽車電子化水平日益提高，汽車電子占整車成本的比重也會越來越大。PCB作為汽車電子中承載電子元器件的母體，汽車電子的快速增長帶來相應車用PCB需求量的快速增長。中國汽車電子市場很大程度上由世界**汽車零部件廠商如德爾福、日本電裝、博世、大陸等成員**。一些國內(nèi)PCB制造商正積布局車用PCB領域，但其中通過上述汽車零
電池IEC 62133-1:2017與IEC 62133:2012的差異
去年2月份電工**(IEC)對現(xiàn)行的IEC62133:2012進行重大升級和修訂。IEC標準的每次新后，各標準準都會相應的做出升級調(diào)整，這次也不例外。較近許多客戶有問到關于標準新的問題，讓我們和華商檢測回顧一下標準新的差異。一、IEC 62133-1:2017鎳系電池部分與IEC 62133:2012的差異1.章節(jié)部分 a、適用范圍中增加二次紐扣電池； b、增加小電池的安全要求，增加使