柴油機(jī)供油時(shí)間不準(zhǔn)確的診斷與排除

時(shí)間：2021-01-06作者：山東榮升機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：381

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【武漢發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組使用的錯(cuò)誤方法

  有些用戶(hù)在使用柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)際使用中常常有一些誤區(qū)，總認(rèn)為這樣或者那樣做會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組減輕一些負(fù)擔(dān)，也許會(huì)較省一些燃油，也許這樣做柴油發(fā)電機(jī)組功率會(huì)提高一點(diǎn)等等。其實(shí)有些是錯(cuò)誤的操作，在發(fā)電機(jī)廠家看來(lái)這些行為往往會(huì)給機(jī)組帶來(lái)一些傷害，也會(huì)給用戶(hù)帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)損失，因?yàn)橐慌_(tái)發(fā)電機(jī)價(jià)格也不低。具體幾個(gè)較為常見(jiàn)的誤區(qū)列舉如下：1)供油提前角應(yīng)早一點(diǎn)一些用戶(hù)在調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)供油提前角時(shí)往往喜歡

• 【襄陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租】簡(jiǎn)述靜音柴油發(fā)電機(jī)排煙管的設(shè)計(jì)要求

  眾所周知，在靜音柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中會(huì)排出大量的煙氣，那么為了營(yíng)造個(gè)良好的機(jī)房環(huán)境，在設(shè)計(jì)靜音柴油發(fā)電機(jī)排煙管路的時(shí)候，就要盡可能的合理，以免廢煙廢氣污染機(jī)房環(huán)境。盡可能降低排煙系統(tǒng)的被壓值。過(guò)高的被壓值會(huì)負(fù)面影響燃燒率，增加排氣溫度，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失，縮短其工作壽命。因此，應(yīng)盡量縮短煙管長(zhǎng)度，減少?gòu)濐^個(gè)數(shù)，減少消聲器阻力及增大煙管直徑。所有的排煙管路都應(yīng)有良好支撐和固定。無(wú)支撐的管路不能

• 【十堰發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組功率下降原因

  有的用戶(hù)向我們反應(yīng)**發(fā)電機(jī)組用了一段時(shí)間后功率會(huì)下降，但是又沒(méi)有什么不良的癥狀，讓電工檢查，一切正常。其實(shí)這是一種很正常的現(xiàn)象。因?yàn)?*發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分柴油機(jī)在工作時(shí)，許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對(duì)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤(rùn)滑，但隨著工作時(shí)間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原來(lái)的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱(chēng)

• 【十堰發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)排氣的顏色判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀態(tài)

  柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)，燃料在氣缸內(nèi)燃燒后生成廢氣排出機(jī)外。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常和燃料完全燃燒時(shí)，廢氣中主要有水蒸氣(H2O)、二氧化碳(CO2)和氮?dú)?N2)，廢氣一般呈淺灰色。當(dāng)燃料不完全燃燒或發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常時(shí)，廢氣中還會(huì)有碳?xì)浠衔?HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化合物(NOx)和碳粒等有害物質(zhì)存在，使廢氣的顏色呈現(xiàn)白色、黑色或藍(lán)色。可見(jiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的顏色能反映燃料燃燒狀況和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)。因此，汽