詞條
詞條說(shuō)明
數(shù)位化管理,以及由數(shù)據(jù)趨動(dòng)的決策模式
、以不較動(dòng)既**臺(tái)設(shè)計(jì)、不影響機(jī)臺(tái)運(yùn)作的方式**傳統(tǒng)上難以獲取的機(jī)臺(tái)信息;2、以數(shù)位化信息**方式取代人工抄錄,減少錯(cuò)誤,并可即時(shí)監(jiān)控產(chǎn)出;3、以少投資高效益協(xié)助傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)設(shè)備升級(jí),并實(shí)現(xiàn)數(shù)位化管理,以及由數(shù)據(jù)趨動(dòng)的決策模式(Data-Driven Decision Making),有效評(píng)價(jià)設(shè)備投資效率,提供資產(chǎn)管理、制定投資計(jì)劃的客觀根據(jù);
ADAM-4053帶有16路數(shù)字量輸入通道,用于干接點(diǎn)和濕接點(diǎn)信號(hào)。對(duì)于干接點(diǎn),從DI到接點(diǎn)的有效距離較遠(yuǎn)為500米。
車(chē)用信息娛樂(lè)系統(tǒng)(Infotainment)
在多媒體風(fēng)潮帶動(dòng)下,車(chē)用信息娛樂(lè)系統(tǒng)(Infotainment)早已是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供產(chǎn)品差異化與創(chuàng)新服務(wù)的利器?。如今,軌道交通工具也紛紛跟進(jìn),意欲憑借此系統(tǒng)讓搭乘長(zhǎng)途列車(chē)的乘客不再百無(wú)聊賴地呆坐車(chē)上等待早日抵達(dá)目的地,而是以各種多媒體影音服務(wù)來(lái)閑適悠然地渡過(guò)車(chē)上時(shí)光。
以高彈性無(wú)線采集技術(shù) 感測(cè)設(shè)備狀態(tài) 實(shí)現(xiàn)智能化廠務(wù)監(jiān)控管理
以高彈性無(wú)線采集技術(shù) 感測(cè)設(shè)備狀態(tài) 實(shí)現(xiàn)智能化廠務(wù)監(jiān)控管理?演講人簡(jiǎn)介:現(xiàn)任研華工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線感知解決方案產(chǎn)品經(jīng)理,熟知多種無(wú)線與傳感器技術(shù)并具備多年嵌入式無(wú)線應(yīng)用與傳感器整合開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn),協(xié)助**伙伴導(dǎo)入無(wú)線廠務(wù)環(huán)境與遠(yuǎn)端設(shè)備監(jiān)控專案.
聯(lián)系人: 楊善波
電 話: 13287735770
手 機(jī): 13335113933
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高運(yùn)算能力助力智慧監(jiān)控
智能感知技術(shù)是串聯(lián)所有裝置聯(lián)網(wǎng)的起點(diǎn)
了較好地產(chǎn)品迭代升級(jí)并跨入5G物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代
隨著科技發(fā)展衍生很多創(chuàng)新應(yīng)用,研華RISC/ARM運(yùn)算平臺(tái)產(chǎn)品均能很好融合和助力
實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定數(shù)據(jù)連接的背后,是穩(wěn)定可靠的嵌入式產(chǎn)品與經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師所提供堅(jiān)實(shí)**
地鐵車(chē)窗功能的一種全新探索,富含科技感
智能農(nóng)業(yè)不僅有助于提高收成,還能節(jié)約人力資源,并減少農(nóng)藥和化肥的有害危害
克服水資源短缺,并讓**食品生產(chǎn)商較高效
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