詞條
詞條說(shuō)明
什么原因會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組油耗大
什么原因會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組油耗大發(fā)電機(jī)組機(jī)油一般通過(guò)活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙,氣門與導(dǎo)管的間隙進(jìn)入燃燒室。其竄入的直接原因是道活塞環(huán)在上止點(diǎn)附近由于其運(yùn)動(dòng)速度急劇下降,便把附著在它上面的潤(rùn)滑油甩到燃燒室里去。所以,活塞環(huán)與活塞的配合間隙、活塞環(huán)的刮油量和刮油能力、燃燒室內(nèi)的壓力和機(jī)油粘度都和機(jī)油消耗量密切相關(guān)。從運(yùn)轉(zhuǎn)條件來(lái)說(shuō),發(fā)電機(jī)組使用的機(jī)油粘度太低,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和水溫過(guò)高,氣缸套變形**過(guò)限度,起動(dòng)停車次數(shù)
診斷發(fā)電機(jī)氣門座圈松動(dòng)響的原因是什么
診斷發(fā)電機(jī)氣門座圈松動(dòng)響的原因是什么?發(fā)電機(jī)氣門座圈松動(dòng)響聲比氣門腳響的聲音破碎,隨轉(zhuǎn)速變化時(shí)大時(shí)小,冷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)響聲易出現(xiàn)。那么這是什么原因造成的,接下來(lái)我們就來(lái)為大家簡(jiǎn)單介紹。發(fā)電機(jī)氣門座圈松動(dòng)響的原因:氣門座圈的材質(zhì)和加工精度不符合要求,受溫度變化的影響而松動(dòng)。裝配過(guò)盈量不足,座圈與孔配合不緊。發(fā)電機(jī)氣門座圈松動(dòng)響的診斷與處理方法:在發(fā)電機(jī)氣缸處于壓縮沖程,進(jìn)、排氣門均關(guān)閉的狀態(tài)下,
柴油發(fā)電機(jī)組的水箱如何保養(yǎng)現(xiàn)在使用柴油發(fā)電機(jī)組的單位或個(gè)人很多,大家都知道要對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行日常的維護(hù)保養(yǎng),特別是柴油機(jī)。但是,柴油發(fā)電機(jī)組的水箱也要進(jìn)行適當(dāng)保養(yǎng),才能達(dá)到冷卻發(fā)電機(jī)組的作用。那么,發(fā)電機(jī)組的水箱該如何進(jìn)行保養(yǎng)呢?①盡量使用冷卻液或軟水作冷卻水,如確要使用河水、泉水、井水時(shí),應(yīng)將水燒開、沉淀,取表面水使用。在缺水補(bǔ)足時(shí),要使用清潔無(wú)雜質(zhì)的軟水。②保持適當(dāng)水面,即上水室中不得**進(jìn)水管
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)高速旋轉(zhuǎn),不能停止 原因:
高速旋轉(zhuǎn),不能停止 原因:(1)燃料加速減速渦輪和調(diào)整器之間聯(lián)桿返回不良。處理:(1) 用燃料加減速渦輪直接停機(jī)。(2)停機(jī)檢修。11.柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn) 原因:(1)調(diào)速器節(jié)流閥堵塞,柱塞沒有阻尼作用。(2)調(diào)速器潤(rùn)滑油勝污或柴油機(jī)供電不均勻.處理:(1)通知檢修人員,拆洗節(jié)流網(wǎng),檢查柱塞是否有阻尼作用。(2)清洗調(diào)速器,更換潤(rùn)滑油,或?qū)θ加蛪毫Φ牟痪鶆蚨鹊炔槌鲈虿⑴懦?/p>
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