污染源揮發(fā)性**物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用探討

時(shí)間：2022-07-09作者：天津智易時(shí)代科技發(fā)展有限公司瀏覽：80

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  智易時(shí)代OBD產(chǎn)品又通過(guò)中汽研12V檢測(cè)報(bào)告?通過(guò)大氣重污染成因與治理攻關(guān)項(xiàng)目的研究成果顯示,從近年冬季的情況看,硝酸鹽已取代燃煤排放的標(biāo)志性成分硫酸鹽,成為秋冬季重污染二次生成里ZUI重要、占比ZUI高成分。硝酸鹽由氮氧化物等生成,主要來(lái)自于機(jī)動(dòng)車(chē)排放。特別是重型柴油車(chē)超標(biāo)排放問(wèn)題突出。大量存在不添加車(chē)用尿素、屏蔽后處理裝置、使用低標(biāo)柴油等問(wèn)題。因此重型柴油車(chē)的監(jiān)管監(jiān)控是一項(xiàng)亟需攻堅(jiān)克

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  細(xì)顆粒物和臭氧的協(xié)同控制措施細(xì)顆粒物、臭氧具有相似的前體物，即氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物。針對(duì)細(xì)顆粒物和臭氧的協(xié)同控制，前體物的排放是工作的重點(diǎn)，中國(guó)一次顆粒物的排放量在2015年達(dá)到頂點(diǎn)之后得到控制，但近幾年來(lái)VOCs的排放量卻在增加，這導(dǎo)致?lián)]發(fā)性有機(jī)物和氮氧化物的比值不斷升高，不利于臭氧濃度的降低。因此，揮發(fā)性有機(jī)物的控制應(yīng)該是未來(lái)重要的環(huán)保工作之一。但揮發(fā)性有機(jī)物的控制還存在著一系列的難點(diǎn)需要解

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