機(jī)場(chǎng)航站樓消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)剖析

時(shí)間：2022-09-23作者：安科瑞電子商務(wù)（上海）有限公司瀏覽：355

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 淺談泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的轉(zhuǎn)型與發(fā)展

  朱鹍安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定201801?摘要：電網(wǎng)希望淡化電力管網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商的角色，突破傳統(tǒng)電網(wǎng)投資、運(yùn)營(yíng)瓶頸，試圖構(gòu)?建一個(gè)萬(wàn)物互聯(lián)、人機(jī)交互的生態(tài)系統(tǒng)。關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；智能電網(wǎng)；泛在電力物聯(lián)網(wǎng)?0引言電網(wǎng)巨輪轉(zhuǎn)向，在泛在電力物聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口下，資本市場(chǎng)迎來(lái)狂歡。今年3月8日，電網(wǎng)組織召開(kāi)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)工作部署電視電話會(huì)議，加快推進(jìn)“三型兩

• 簡(jiǎn)析電動(dòng)汽車的有序充電管理及其對(duì)配網(wǎng)的影響分析

  摘要：電動(dòng)汽車以無(wú)序充電方式接入配電網(wǎng)時(shí)與網(wǎng)內(nèi)基礎(chǔ)用電負(fù)荷疊加，會(huì)形成峰上加峰的現(xiàn)象，不利于配電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行。針對(duì)上述問(wèn)題，對(duì)私家車充電負(fù)荷進(jìn)行建模，采用蒙特卡羅抽樣模擬電動(dòng)汽車無(wú)序行為下的充電負(fù)荷曲線。然后提出一種新型的多時(shí)段動(dòng)態(tài)充電價(jià)格機(jī)制，引導(dǎo)車主有序充電，并以配電網(wǎng)負(fù)荷波動(dòng)比較小為目標(biāo)函數(shù)，優(yōu)化電動(dòng)汽車充電行為。比較后在IEEEE3節(jié)點(diǎn)配電網(wǎng)中，分別分析有序和無(wú)序充電負(fù)荷并網(wǎng)時(shí)電動(dòng)汽車充電

• 配電能效管理系統(tǒng)在紡織廠能耗成本的研究

  摘要：為了降低棉紡織廠能耗費(fèi)用，利用能源管理系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)，對(duì)棉紡織廠電價(jià)形成機(jī)制中的電度電費(fèi)、基本電費(fèi)、功率因數(shù)調(diào)節(jié)電費(fèi)的影響因素進(jìn)行了分析。通過(guò)合理生產(chǎn)調(diào)度、改造設(shè)備和提升設(shè)備管理水平等技術(shù)管理措施，年節(jié)約電度電費(fèi)43.6萬(wàn)元，基本電費(fèi)14萬(wàn)元，功率因數(shù)調(diào)節(jié)電費(fèi)51.2萬(wàn)元，合計(jì)節(jié)約電費(fèi)108.8萬(wàn)元。認(rèn)為：充分發(fā)揮能源管理系統(tǒng)的作用，對(duì)于降低企業(yè)能耗成本有著積作用。關(guān)鍵詞：棉紡織廠；能源管理系

• 淺談多場(chǎng)景有序充電，對(duì)公交低碳轉(zhuǎn)型帶來(lái)的影響

  摘要：公共交通是城市的“動(dòng)脈”，在城市公交車輛逐漸新能源化的當(dāng)下，對(duì)充電樁資源進(jìn)行集約化一體化管理，實(shí)現(xiàn)充電資源的有效利用；根據(jù)電池充放電特性及行車作業(yè)計(jì)劃，合理的充電策略是保證城市“動(dòng)脈”暢通的關(guān)鍵所在。在當(dāng)今氣候變化和環(huán)境保護(hù)的大背景下，推動(dòng)公交低碳轉(zhuǎn)型已成為城市可持續(xù)發(fā)展的重要任務(wù)。多場(chǎng)景有序充電作為一項(xiàng)的技術(shù)和管理模式，正為公交低碳轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)大動(dòng)力。關(guān)鍵詞：公共交通，一體化管理，充電策略1