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隨著汽車科技的發(fā)展,越來越多的安全配置出現(xiàn)汽車上,汽車ABS系統(tǒng)已經(jīng)作為大多數(shù)車輛標準裝配,根據(jù)《商用車輛和掛車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》的規(guī)定,自2016年7月1日起出廠的M2、M3、N2和不**過四軸的N3將強制安裝ABS制動防抱死裝置。不過還是有某些售價低,低配置的車型沒有安裝ABS系統(tǒng)。那么ABS系統(tǒng)的作用到底如何,不安裝會有說明危害呢?汽車制動防抱死系統(tǒng)(antilock brake s
高壓電纜的選型考慮因素相當復雜,對于施工而言,電纜型號選擇應(yīng)參考工作周邊環(huán)境、鋪設(shè)相對應(yīng)手段、電力設(shè)備性能等方面。高壓電纜這種的鋪設(shè)手段有埋地式、管道式以及隧道式或者說架空式等不同的種類和情況。針對于不一樣的鋪設(shè)手段,對高壓電纜選型是有一定要求的。埋地式:指將高壓電纜直接敷設(shè)于地下,此種敷設(shè)法美觀度強,不影響交通與市容。由于地下環(huán)境復雜,有著腐蝕、機械破壞、壓力等諸多不穩(wěn)定因素,適合使用帶外保護層
汽車線纜領(lǐng)域的發(fā)展趨向1、汽車電動化、智能化發(fā)展趨勢下汽車線纜迎來新的突破點隨著傳統(tǒng)燃油汽車向新能源汽車的轉(zhuǎn)換,有別于傳統(tǒng)汽車發(fā)動機需要的低壓線纜,新能源汽車的動力電池需要的高壓線纜工作標準電壓為600V,甚至是1000V,且必須考慮到耐熱、屏蔽特性、耐腐蝕性、厚度、柔軟性、與整車電氣系統(tǒng)的電磁兼容性等因素,所以新能源汽車高壓線纜相比于傳統(tǒng)汽車線纜的**較高一些。高壓線纜為高附加值且屬于純增量市場
ABS 系統(tǒng)(制動防抱死系統(tǒng)),全名Antilock Brake System,它現(xiàn)在所有新車所必須標配的一項被動安全配置。它可以在剎車時候由ABS 提供輔助,防止出現(xiàn)車輪抱死的情況,即使是在駕駛者進行急剎車操作時也可以對汽車的行駛姿態(tài)進行操控,增加汽車的行駛安全性。不過關(guān)于ABS系統(tǒng) 的作用和認識,很多人還是存在一些不小的誤解,下面就來談?wù)勅藗儗BS系統(tǒng)的一些錯誤認識。ABS不影響剎車距離有些
公司名: 蘇州宏奇德光電科技有限公司
聯(lián)系人: 凌富
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地 址: 江蘇蘇州昆山市周市鎮(zhèn)金茂路988號
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