正極材料生產(chǎn)線設(shè)備之窯爐外軌線常見(jiàn)問(wèn)題

時(shí)間：2023-03-23作者：上海勃俊自動(dòng)化設(shè)備有限公司瀏覽：135

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 超輕車(chē)身增加續(xù)航里程？窯爐外軌線協(xié)助電池品控

  目前新能源汽車(chē)電氣化，對(duì)續(xù)航里程提出了要求，除了電池的效率，其實(shí)車(chē)身重量也可以影響續(xù)航里程，寶武集團(tuán)新推出的全鋼新型白車(chē)，比傳統(tǒng)的輕15/%，一輛汽車(chē)可以輕大概一個(gè)人的重量，保證安全的同時(shí)增加續(xù)航，由此可見(jiàn)想要解決問(wèn)題，不能單從一個(gè)方面考慮，這對(duì)于電池生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō)也是一個(gè)提醒，想要解決電池的安全問(wèn)題，除了電池制作過(guò)程中的品質(zhì)控制，在原材料的生產(chǎn)上也可以加以防控，比如使用安全性能高的窯爐外軌線廠家，

• 鋰價(jià)暴跌 鈉電該何去何從

  鋰價(jià)是近年來(lái)不斷攀升的，隨著新能源汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，**對(duì)鋰的需求急劇上升，加之供給端瓶頸制約，鋰的價(jià)格近幾年一路飆升。但是，近期鋰價(jià)卻出現(xiàn)了暴跌的跡象。所以因鋰價(jià)暴漲而勢(shì)起的鈉離子電池，商業(yè)化的“苗頭”才剛剛嶄露頭角，卻趕上了鋰價(jià)的瘋狂回落，那么鈉電該何去何從呢？首先，需要明確的是，目前國(guó)內(nèi)鈉電產(chǎn)業(yè)的主要原材料是氯化鈉，而并非鋰。在當(dāng)前低迷的新能源汽車(chē)市場(chǎng)背景下，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，各家廠商對(duì)

• 光伏發(fā)電時(shí)代鋰電池該何去何從？

  近日，國(guó)家投黃河公司西寧分公司廠區(qū)多功能光伏建筑一體化項(xiàng)目成功。該項(xiàng)目是青海建成的首例多功能光伏建筑一體化項(xiàng)目，光伏發(fā)電作為一種利用太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能的可再生能源，其**是太陽(yáng)光伏電池。近一年來(lái)，儲(chǔ)能市場(chǎng)發(fā)展迅速，業(yè)內(nèi)認(rèn)為光伏發(fā)電系統(tǒng)+儲(chǔ)能系統(tǒng)是必然發(fā)展趨勢(shì)，這對(duì)于鋰電池廠家來(lái)說(shuō)是塊大蛋糕，而磷酸鐵鋰作為鋰離子電池的重要組成部分之一，其品質(zhì)和技術(shù)水平直接影響到整個(gè)電池的性能和壽命。而磷酸鐵鋰生產(chǎn)設(shè)備

• 鈉離子電池還有優(yōu)勢(shì)嗎 磷酸鐵鋰生產(chǎn)廠家有話說(shuō)

  隨著寧德時(shí)代等頭部廠商選擇布局鈉離子產(chǎn)業(yè)，鈉離子被認(rèn)為是在廉價(jià)電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域鋰電池方案的有力競(jìng)爭(zhēng)者。從2021年寧德時(shí)代**代鈉離子電池發(fā)布到2023上海車(chē)展，明確釋放采用鈉離子電池上車(chē)的信息不多。鈉離子電池和鋰離子電池各有優(yōu)缺點(diǎn)，應(yīng)用領(lǐng)域也有所不同。在特殊情況下，鈉離子電池作為鋰離子電池的備選方案，有著不可忽視的市場(chǎng)潛力。由于兩種電池有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，因此它們的應(yīng)用領(lǐng)域也各不相同。目前鋰離子電池主要應(yīng)