電控配電用電纜橋架檢測(cè)

時(shí)間：2023-03-30作者：中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司瀏覽：91

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• 詞條

  詞條說明

• 隧道工程檢測(cè)方法有哪些

  隧道仰拱質(zhì)量檢測(cè)是新建隧道施工質(zhì)量控制、運(yùn)營(yíng)隧道安全評(píng)估的主要內(nèi)容，長(zhǎng)期以來，隧道仰拱質(zhì)量檢測(cè)是隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)中的重難點(diǎn)問題，因此，選取合適的檢測(cè)方法對(duì)隧道仰拱施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)意義重大。隧道仰拱施工質(zhì)量檢測(cè)與評(píng)估方法主要有地質(zhì)雷達(dá)法、鉆芯法、聲波法、瞬變電磁法、超聲回彈綜合法、回彈法、瑞雷波法、紅外線探測(cè)法等。雖然檢測(cè)方法有很多，但在實(shí)際工程檢測(cè)工作中，常用到的檢測(cè)方法為地質(zhì)雷達(dá)法和鉆芯取樣法。

• 蒸壓加氣混凝土板耐火檢測(cè)

  蒸壓加氣混凝土板板是以粉煤灰（或硅砂）、水泥、石灰等為主原料，經(jīng)過高壓蒸汽養(yǎng)護(hù)而成的多氣孔混凝土成型板材（內(nèi)含經(jīng)過處理的鋼筋增強(qiáng)）。蒸壓加氣混凝土板有很多優(yōu)點(diǎn)隔音、耐火、耐久、抗凍、抗?jié)B等，為了保證產(chǎn)品質(zhì)量我們可以進(jìn)行第三方檢測(cè)驗(yàn)證其質(zhì)量是否符合要求。?壓加氣混凝土板耐火性：ALC板材是一種不燃的無(wú)機(jī)材料，具有很好的耐火性能，作為墻板耐火極限100厚板為3.23小時(shí)；150厚板>4

• 工程結(jié)構(gòu)加固用碳纖維復(fù)合材檢測(cè)要求

  碳纖維布（與碳纖維膠配套使用）適用于處理建筑物使用荷載增加、工程改建、擴(kuò)建、修繕、防護(hù)的加固工程。因此為**工程的穩(wěn)固和安全，一定要對(duì)碳纖維布進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)。碳纖維復(fù)合材按照性能分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三個(gè)等級(jí)。工程結(jié)構(gòu)加固用的纖維復(fù)合材，包括碳纖維復(fù)合材、玻璃纖維復(fù)合材和芳綸纖維復(fù)合材。為增韌目的，允許與混編或增層方式使用部分玄武巖纖維，但不得單獨(dú)使用玄武巖纖維復(fù)合材。纖維復(fù)合材的纖維必須為連續(xù)纖維；受力

• 公路橋梁球型支座檢測(cè)

  樣品名稱 公路橋梁球型支座?規(guī)格型號(hào) KTQZ-II-17500DX ±150工程名稱 溪東路工程工程部位 大嶝高架橋公路橋梁球型支座檢測(cè)依據(jù)：?1.GB/T 17955-2009；2.GB/T 7233.1-2009。判定依據(jù) GB/T 17955-2009《橋梁球型支座》公路橋梁球型支座檢測(cè)項(xiàng)目?1.外觀質(zhì)量，2.豎向承載力，3.摩擦系數(shù)，4.轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，5.水平承