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詞條說明
淺談電力智能運維系統(tǒng)在高速鐵路的應(yīng)用
摘? 要:高速鐵路電力智能運維管理系統(tǒng)采用終端感知層、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)層、系統(tǒng)平臺層的三層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)模式,通過集成網(wǎng)關(guān),共享通信,利用鐵路**運維傳輸網(wǎng)絡(luò)通道將各類監(jiān)測數(shù)據(jù)上傳至運維管理平臺數(shù)據(jù)進行實時分析,建立了統(tǒng)一的智能運維建設(shè)標準、一體化共享的運維管理平臺,實現(xiàn)了鐵路全線電力在線監(jiān)測、智能化預(yù)報警及故障的智能化判斷定位,大大提高了鐵路電力設(shè)施的運行維護管理效率,充分**了供電的可靠性。關(guān)鍵詞
? ?2023年04月12-13日,為期兩天的廣東省建筑電氣&智能化年會在廣州麗思卡爾頓酒店三樓會議大廳盛大召開。??? ? ? ?安科瑞電氣股份有限公司與廣東省土木建筑學會建筑電氣專業(yè)**委員、廣東省建筑電氣技術(shù)情報網(wǎng)理事、廣州、深圳、珠海及省內(nèi)各地市設(shè)計院的建筑電氣與智能化專業(yè)負責人,以及企業(yè)、建筑工程、
淺析基于泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的智能電表設(shè)計與應(yīng)用
摘要:智能電網(wǎng)出現(xiàn)后,無論是供電測還是用電側(cè),都會自然地走向萬物互聯(lián),從而誕生出泛在電力物聯(lián)網(wǎng)。泛在電力物聯(lián)網(wǎng)將供電系統(tǒng)與用電系統(tǒng)實現(xiàn)了的統(tǒng)一,將用電管理直接擴展到電網(wǎng)端,形成了家庭、社區(qū),樓宇、城市、社會生活等方方面面的智慧用供電管理體系。在這個用供電體系中,智能電表無疑成為管理體系中的一個設(shè)備。智能電表的任務(wù)也將從單純電量計量向用供電領(lǐng)域的信息平臺、交互平臺、控制平臺的平臺化目標前進。未來,智
電力運維目前存在的問題:1、目前電力配電房分散點多,每個配電室需要人員,這也是運維值班人員多的直接原因,而傳統(tǒng)配電房面臨人員短缺,員工年齡偏大,后續(xù)補充困難等現(xiàn)實情況。隨著人們生活水平的提高,用工成本也在不斷攀升,人工成本與用工缺口的矛盾越來越大。在相關(guān)技術(shù)方面,項目現(xiàn)有的值班電工在解決低壓電器故障方面尚可,但存在過分信賴于經(jīng)驗與廠家,缺乏數(shù)據(jù)分析支撐等現(xiàn)實問題,搶修的被動性比較**;對于高壓故障
公司名: 安科瑞電氣股份有限公司
聯(lián)系人: 周
電 話: 13641972652
手 機: 13641972652
微 信: 13641972652
地 址: 上海嘉定育綠路253號
郵 編:
網(wǎng) 址: gdtf1756.cn.b2b168.com
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