詞條
詞條說(shuō)明
什么是無(wú)船承運(yùn)人資質(zhì)NVOCC無(wú)船承運(yùn)人是指自己不擁有船舶,但可以為他人提供海上貨物運(yùn)輸服務(wù)的企業(yè)。無(wú)船承運(yùn)人備案的優(yōu)勢(shì)1、讓企業(yè)具有與船公司訂艙的合法資格;2、能夠以自己公司的名義簽發(fā)海運(yùn)提單;3、能夠向稅務(wù)局申請(qǐng)開(kāi)具9個(gè)點(diǎn)的運(yùn)輸;4、可以承接貨運(yùn)代理**的委托貨單,讓企業(yè)較具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。法律依據(jù) 公布日期 實(shí)施日期 具體內(nèi)容《*人民共和國(guó)**海運(yùn)條例》 2001.12.11 2002.1.1
國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)備案怎么申請(qǐng)
國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)備案是指在中國(guó)境內(nèi)從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的企業(yè),需要在交通運(yùn)輸部門(mén)進(jìn)行備案,以便遵守相關(guān)法規(guī)和規(guī)定,**貨物運(yùn)輸?shù)陌踩秃戏ㄐ?。根?jù)規(guī)定,凡經(jīng)國(guó)家工商行政管理部門(mén)依法注冊(cè)登記的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)及其分支機(jī)構(gòu),應(yīng)當(dāng)向商務(wù)部或商務(wù)部委托的機(jī)構(gòu)辦理備案。下面是國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)備案的辦理流程和注意事項(xiàng)。國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)備案一、辦理流程準(zhǔn)備材料:申請(qǐng)人需要準(zhǔn)備企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、組織機(jī)構(gòu)代
無(wú)船承運(yùn)人(NVOCC)是指以自己的名義與貨主簽訂運(yùn)輸合同,但不實(shí)際擁有或經(jīng)營(yíng)船舶,而是通過(guò)租用或委托其他承運(yùn)人提供運(yùn)輸服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者。無(wú)船承運(yùn)人在中國(guó)需要向主管部門(mén)備案,以便合法開(kāi)展業(yè)務(wù)。那么,無(wú)船承運(yùn)人備案的有效期是多久呢?根據(jù)*人民共和國(guó)海商法規(guī)定,無(wú)船承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在開(kāi)展業(yè)務(wù)前向交通運(yùn)輸部備案。備案后,無(wú)船承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)每年向交通運(yùn)輸部報(bào)送年度經(jīng)營(yíng)情況,并接受監(jiān)督檢查。如果無(wú)船承運(yùn)人未按時(shí)報(bào)送年度
**航協(xié)IATA資質(zhì)是指**航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(InternationalAirTransportAssociation)認(rèn)可的貨運(yùn)/客運(yùn)代理人資質(zhì)。**航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)是一個(gè)由**各地的航空公司組成的行業(yè)組織,旨在制定和執(zhí)行統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則,以提高航空業(yè)的安全、效率和可持續(xù)性。**航協(xié)IATA資質(zhì)的作用是:1.證明貨運(yùn)代理人具備從事**航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)能力和信譽(yù);2.使貨運(yùn)代理人能夠與參加**航協(xié)結(jié)算系
公司名: 廣州旗勝商務(wù)服務(wù)有限公司
聯(lián)系人: 姜建山
電 話(huà): 15202041061
手 機(jī): 15818158469
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美國(guó)FMC備案 海事領(lǐng)域認(rèn)可度高
美國(guó)FMC資質(zhì)備案 可以獲得FMC的信息服務(wù)
美國(guó)fmc注冊(cè) 需要定期較新
美國(guó)fmc注冊(cè) 是海運(yùn)業(yè)務(wù)的必要條件
美國(guó)FMC資質(zhì)備案 可以獲得FMC的監(jiān)管和保護(hù)
美國(guó)fmc資質(zhì) 需要經(jīng)過(guò)一系列的審核和認(rèn)證
中美航線FMC注冊(cè) 需要經(jīng)過(guò)一系列的審核和認(rèn)證
中國(guó)航協(xié)民用航空運(yùn)輸崗位技能培訓(xùn)合格證
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