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詞條說明
連續(xù)梁更換支座的施工方法 板式橋梁支座工作原理: 1)板式板式橋梁支座。工作原理是以橡膠的彈性壓縮來實(shí)現(xiàn)梁的豎向轉(zhuǎn)動,以橡膠塊的剪切變形來實(shí)現(xiàn)梁的水平位移。由于容許水平位移量較小,僅適用于中小跨徑20m以內(nèi)、支座反力2000kN以下的公路和 城市橋梁。板式板式橋梁支座的型號、規(guī)格等應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的位移量及支座反力大小來確定。板式板式橋梁支座應(yīng)盡量水平安裝,當(dāng)必需傾斜安裝時(shí),縱坡應(yīng)≤2%,另外彎橋不宜
污水管道封堵氣囊封堵施工方法 安裝氣囊注意事項(xiàng) 注意:若不正確安放氣囊會導(dǎo)致氣囊受到致命的損壞。 首先需要確認(rèn)管道內(nèi)壁被清洗干凈,管道中不能有石子磚塊等異物也不能有尖銳的物質(zhì)。若發(fā)現(xiàn)管道內(nèi)壁有毛刺等不平整部位,先將其去除,并在氣囊外部裹保護(hù)罩(可以是橡膠板或帆布等)。大型氣囊由于自重較大,不能強(qiáng)行推入管道中,防止氣囊表面被劃破。 1)在對氣囊進(jìn)行充氣之前,先確認(rèn)氣囊已完整地置入管道內(nèi)。 2)在管
聚氯乙烯填縫料橋梁填縫施工 中文名:氯乙烯膠泥(防水油膏) 產(chǎn)品簡介:具有彈性,粘結(jié)力強(qiáng),耐熱度高 性能及優(yōu)點(diǎn):炎熱不流滴,不粘腳 施工范圍:公路,橋梁填縫補(bǔ)漏**。 聚氯乙烯膠泥的比重為每立方米1.6噸左右,但隨各廠家的配方變化而變化,低溫型的比重較高為1.8噸/立方米。包裝規(guī)格為耐溫型25公斤/袋,低溫型30公斤/袋。低溫型聚氯乙烯膠泥在夏天溫度較高時(shí),由于其不耐高溫性,用編織袋包裝就會存在
橋梁碳纖維布加固維修舊橋改建 橋梁加固的主要目的? 1、提高原有橋梁的承載能力與通過能力。? 2、確保橋梁工程的完整、安全、耐久與適用。? 橋梁加固的基本要求? 1、完善基礎(chǔ)資料, 掌握橋梁結(jié)構(gòu)狀況,為加固提供必要條件。? 2、經(jīng)濟(jì)費(fèi)用。一般來說,為新建費(fèi)用的10%~30%的加固費(fèi)用,即加固應(yīng)**考慮。 3、盡量減少中斷交通或不中斷交通。&nbs
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