YOKOGAWA AAI143-H00 S1

時(shí)間：2018-06-01作者：廈門仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：30

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• 詞條

  詞條說明

• 機(jī)架 GE IC695CHS016

  硬件冗余。為了保證系統(tǒng)的可靠性，過程控制站的電源、控制器、通訊卡和控制用I／O卡等按l：l冗余配置，一旦主控制硬件出現(xiàn)故障，后備控制硬件自動(dòng)提供不問斷控制。?2．2．2．2?模擬控制功能。模擬控制功能包括各類反饋、前饋、串級(jí)及科學(xué)計(jì)算功能，標(biāo)準(zhǔn)算法有：PID控制、計(jì)算、報(bào)警、邏輯控制、數(shù)據(jù)傳送功能。?3 系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)?3．1 順序控制功能。順序控制功能可由

• Bently Nevada 3500/15

  不畏浮云遮望眼,自緣身在較高層?！醢彩? 工業(yè)輸送車在對(duì)8個(gè)倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)物品時(shí)，對(duì)輸送車有以下的控制要求： （1）工作開始后，車此時(shí)停在某個(gè)倉(cāng)庫(kù)。當(dāng)沒有用車呼叫（既呼車）時(shí)，各倉(cāng)庫(kù)的指示燈亮，表示各倉(cāng)庫(kù)可以呼車; （2）如果某倉(cāng)庫(kù)遇有呼車時(shí)，按下本倉(cāng)的呼車按鈕，則其它各倉(cāng)位的指示燈均滅，表示此后再呼車無(wú)效; （3）在停車位呼車則車不動(dòng);當(dāng)呼車位號(hào)大于停車位號(hào)時(shí)，車自動(dòng)向高位行駛;當(dāng)車位號(hào)

• TRICONEX 4101 模塊

  天才就是無(wú)止境刻苦勤奮的能力。——卡萊爾 在自動(dòng)生產(chǎn)線上，各工序之間的物品常用有軌小車來(lái)轉(zhuǎn)運(yùn)。小車通常采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)小車前進(jìn)，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)小車后退。 2控制要求 對(duì)小車運(yùn)行的控制要求為：小車從原位a出發(fā)駛向1號(hào)位，抵達(dá)后立即返回原位;接著又從原位a出發(fā)直接駛向2號(hào)位，抵達(dá)后又立即返回原位;*三次還從原位a出發(fā)，直接駛向3號(hào)位，抵達(dá)后仍立即返回原位，如圖1所示： 根據(jù)工作需要，可以將上述

• ABB PFEA111-65

  ?3.3自動(dòng)停機(jī)控制模塊 在機(jī)組處于發(fā)電狀態(tài)，當(dāng)工作人員發(fā)出正常停機(jī)令后，或機(jī)組出現(xiàn)緊急事故的情況下，將機(jī)組從電力系統(tǒng)中解列，然后按照順序?qū)⑺啺l(fā)電機(jī)組安全停機(jī)，各輔助設(shè)備完成安全退出發(fā)電工作狀態(tài)，機(jī)組自動(dòng)停機(jī)流程圖如圖3所示。 3.4通信和報(bào)警控制模塊 處理plc與觸摸屏和上位機(jī)監(jiān)控主機(jī)通信，實(shí)時(shí)處理觸摸屏和上位機(jī)監(jiān)控主機(jī)的控制命令，同時(shí)采集一些機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)（如機(jī)組轉(zhuǎn)速、油溫、油壓等