ABB PM511V08

時(shí)間：2018-12-17作者：廈門仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：57

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• HIMA F8650X

  ?隨著SIS系統(tǒng)在電廠信息技術(shù)中的蓬勃發(fā)展，作為SIS系統(tǒng)中的重要組成部分—檢修維護(hù)的質(zhì)量也在不斷上升。隨著這種基于實(shí)時(shí)信息管理的檢修質(zhì)量的提高，對(duì)電廠信息底層過(guò)程控制的要求也在提升。與此同時(shí)在DCS向FCS發(fā)展的進(jìn)程中，F(xiàn)CS對(duì)于DCS的優(yōu)勢(shì)恰好滿足了這種檢修策略對(duì)底層過(guò)程控制系統(tǒng)的要求。 本文將根據(jù)現(xiàn)代檢修策略技術(shù)的要求具體分析FCS相對(duì)于DCS在該方向上的優(yōu)勢(shì)，從檢修策略的角度出發(fā)

• WOODWARD 9907-167

  三較燈火五較雞，正是男兒讀書時(shí)。黑發(fā)不知勤學(xué)早，白首方悔讀書遲?！佌媲?電動(dòng)汽車中主驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器一般采用典型的三相橋式電壓源逆變電路，其主要部件包括功率模塊、直流側(cè)支撐電容和疊層母線排[2]。根據(jù)車輛對(duì)控制器的功率等級(jí)需求，功率模塊大多采用絕緣柵雙較型晶體管(insulated gate bipolar transistor，IG-BT) ，其成本一般占到電機(jī)控制器總成本的30% 以上，功

• X20SL8000

  ??3、工藝對(duì)控制系統(tǒng)的要求 a、實(shí)現(xiàn)各個(gè)單元操作的集中監(jiān)控，包括：溫度、壓力、流量、液位等物理量的監(jiān)測(cè)與控制。動(dòng)態(tài)參數(shù)檢測(cè)、控制必須準(zhǔn)確、可靠。 b、必要的遙控措施,對(duì)突發(fā)事件如停電等，系統(tǒng)應(yīng)采取相應(yīng)的保護(hù)措施，確保在緊急情況下或需要的時(shí)候?qū)σ恍╆P(guān)鍵的控制點(diǎn)（閥門、馬達(dá)等）實(shí)施遙控。 c、配置必要的報(bào)警和聯(lián)鎖。 d、重要參數(shù)的記錄和方便地查閱其實(shí)時(shí)趨勢(shì)和歷史趨勢(shì)。 e、可隨時(shí)

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  不患人之不己知,患不知人也?！鬃? 3.3程序控制的其他要求 （1）若有某倉(cāng)庫(kù)呼車則應(yīng)立即封鎖其他倉(cāng)庫(kù)的呼車信號(hào); （2）車行駛到位后應(yīng)在該倉(cāng)庫(kù)停留一段時(shí)間，即延遲一定時(shí)間再解除對(duì)呼車信號(hào)的封鎖; （3）失壓保護(hù)程序; （4）呼車顯示程序。 4結(jié)束語(yǔ) 由于自動(dòng)化控制系統(tǒng)采用可編程控制器為**，提高了控制的靈活性及通用性，以適應(yīng)各種工藝要求的變化，使倉(cāng)庫(kù)技術(shù)進(jìn)一步向智能自動(dòng)化方向發(fā)展A