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常常會用人問到干斷式底部裝車鶴管有什么作用?今天湖北弘儀小編就帶您來探討下這個問題。 干斷式底部裝車鶴管廣泛用于汽車槽車底部裝車作業(yè),與汽車連接方式采用API標準的干斷接頭連接(俗稱干式閥),干斷式底部裝車鶴管由裝車鶴管、快速干式分離閥等部件組成。廣泛用于槽車底部裝車作業(yè),連接方式采用干式分離閥(俗稱干式閥)。產(chǎn)品采用的干式分離閥符合美國石油學會API RP1004標準及國家相關標準。產(chǎn)品操作輕松
影響二次油氣回收效率的關鍵因素是什么?早在20世紀初,西方發(fā)達國家就開始意識到油氣蒸發(fā)的危害和油氣回收的經(jīng)濟**,并開始研究油氣回收技術。而中國在這個行業(yè)起步較晚。 隨著國家環(huán)境立法和監(jiān)管的增加,許多加油站經(jīng)歷了石油和天然氣的回收和轉(zhuǎn)型。從目前的情況來看,各加油站的油氣回收效率參差不齊,哪些因素影響油氣回收效率?油氣回收可分為初級油氣回收,二次油氣回收和三次油氣回收。目前的大多數(shù)業(yè)務都是二次石油
關于陸用流體裝卸臂(鶴管)專業(yè)的技術知識,可能有很多人都不明白,今天,湖北弘儀小編帶領大家一起去探索其中的奧秘。 wps2B53.tmp.jpg 陸用流體裝卸臂(鶴管)很多人都知道是什么,陸用流體裝卸臂(鶴管)是一種可以伸縮移動的管子,多用于石油、化工碼頭液體裝卸,管內(nèi)介質(zhì)如油、水等。其分為多種種類,相比老式軟管具有高安全性、靈活性等優(yōu)點。下面我們就來了解下陸用流體裝卸臂(鶴管)的通用要求: 1
裝卸區(qū)有哪些*要求?我們需要注意哪些問題? 裝卸區(qū)的*要求: 一、鐵路油品裝卸線 1.裝卸線一般不與生產(chǎn)、倉儲區(qū)的出人口道路相交; 2.裝卸線一般采用盡頭式布置,裝卸作業(yè)頻繁、收發(fā)油品種類較多的企業(yè),一般要設置3股作業(yè)線,相鄰作業(yè)線之間要保持20m以上的緩沖段 二、裝卸棧橋 1.裝卸棧橋采用非燃材料建造,是裝卸油品的操作臺 2.裝卸棧橋一般都設置在裝卸線的一側(cè),通常與鶴管共同建造,并設有傾角不
公司名: 湖北弘儀電子科技股份有限公司
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