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    深層次原因是,與美國相比我國呈現(xiàn)快遞品牌市場集中度不高,與自身發(fā)展歷程相比,快遞品牌的集中度較高(快遞業(yè)務量主要集中在前8家快遞品牌)。2014年國內(nèi)快遞企業(yè)競爭異常激烈與此同時,新的競爭還在加劇,自建快遞物流還在擴張;高鐵快遞已經(jīng)開通了106個城市。 專業(yè)第三方冷鏈物流占20%左右,以中小企業(yè)為主,行業(yè)競爭力。此外,大多數(shù)易腐食品的物流都由生產(chǎn)商、加工商和零售商自己操作,阻礙了第三方冷鏈物流企

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    開工忙不停,有望接力挖機高增長從開工率看,9月開工率為60.5%,去年同期僅為31%,開工率大幅。起重機設備有望接力挖機,迎來快速增長。推土機:中部市場發(fā)力,山推再獲榜首9月推土機銷量373臺,同比-15%,環(huán)比-12%。 《規(guī)劃》確定級流通節(jié)點城市37個,區(qū)域級流通節(jié)點城市66個。據(jù)了解,去年,荊州快遞出口量為1274.22萬件,同比增長87%,位列全省第2位。截至目前,全市共有快遞企業(yè)87家

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    近年來,得益于電子商務的蓬勃興起,快遞行業(yè)也隨之呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢。為了了解黑河市快遞行業(yè)發(fā)展情況,黑河調(diào)查隊走訪了相關職能部門,以及5。結果顯示:近年來,電子商務蓬展,從而帶動了黑河市快遞行業(yè)不斷發(fā)展,業(yè)務量增長,經(jīng)營者對快遞業(yè)發(fā)展前景充滿信心。 工業(yè)化、立體式推進,從工業(yè)2.0邁向工業(yè)3.0、4.0和5.0,驅(qū)動以往單一、各自發(fā)展的物流業(yè)態(tài)向聯(lián)接、聯(lián)合、聯(lián)動、共利、共贏、共享的綜合物流與一體化

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    預計鐵路火車將有平均7萬~8萬輛的需求,按每輛貨車平均使用6噸配套鑄件計算,每年需鑄件噸。機車每年預計需求700~1000輛,按每輛鐵路機車平均使用10噸配套鑄件計算,鐵路機車行業(yè)每年需鑄件約噸。鐵路客車(車廂)保有量有望保持4%的增長,年需求預計約為7000輛左右,按每輛鐵路客車平均使用1.5噸配套鑄件計算,鐵路客車行業(yè)每年需鑄件噸。 業(yè)內(nèi)專家分析稱,越來越多的企業(yè)在招聘財務人員的時候,提出了

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