學(xué)校開(kāi)學(xué)前的硬核防疫——熱成像測(cè)溫儀

時(shí)間：2023-07-10作者：廣州恒威電子科技有限公司瀏覽：36

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 淺析舟山漁船沉沒(méi)致12人遇難事故——談“夜通航”船用夜視儀的重要性

  據(jù)報(bào)道，4月4日2時(shí)許，一江蘇籍漁船“蘇啟漁03434”在舟山朱家尖以東約100海里處沉沒(méi)。遇險(xiǎn)漁船“蘇啟漁03434”于4月4日凌晨2時(shí)許與另一漁船“蘇響漁01818”同時(shí)返港，兩船相隔的距離不遠(yuǎn)。遇險(xiǎn)前，“蘇啟漁03434”曾與“蘇響漁01818”聯(lián)系并緊急呼救?！疤K響漁01818”接到求救信號(hào)后立即掉頭返航救援，可是到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)“蘇啟漁03434”已經(jīng)沉沒(méi)了。 據(jù)了解，當(dāng)時(shí)凌晨2點(diǎn)多該海域的能

• “夜通航”船用高清微光夜視儀——揭開(kāi)黑夜，守護(hù)船舶夜航

  黑夜給船舶夜間航行/作業(yè)帶來(lái)很大的限制，同時(shí)也給船舶夜間動(dòng)態(tài)監(jiān)管造成了很多困擾。較大的影響就是能見(jiàn)度低，造成船舶夜間航行及了望、陸標(biāo)定位困難等，從而易發(fā)船舶碰撞、觸礁等水上交通事故。 船舶互撞，碰到橋梁、礁石、浮標(biāo)和其他漂浮物，這都有可能導(dǎo)致船只嚴(yán)重受損或沉沒(méi)，或較有甚者，將喪失生命。盡管現(xiàn)代船舶基本配備了雷達(dá)和其他導(dǎo)航設(shè)備，能一定程度地避免這些危險(xiǎn)，但船用高清微光夜視儀可實(shí)現(xiàn)船舶夜間24小時(shí)全彩

• 船舶霧航攻略——“夜通航”船用霧航儀

  船舶霧航攻略——“夜通航”船用霧航儀 海霧，又稱(chēng)平流霧，是暖濕空氣流輕較冷的下墊面時(shí)，收到冷面的影響，氣溫下降，當(dāng)空氣達(dá)到飽和狀態(tài)，過(guò)剩的那部分水汽就會(huì)凝結(jié)出來(lái)，這種霧成為平流霧。 海霧無(wú)聲無(wú)息，不像臺(tái)風(fēng)、寒潮那樣狂飆呼嘯，也不像驚濤駭浪那樣翻江倒海，因此它的危害不被人們所熟知，但它對(duì)船舶安全航行的危害較大，航海員們也深受其害，經(jīng)常因?yàn)楹ｌF耽誤行程，甚至發(fā)生碰撞事故。 近日，惠來(lái)轄區(qū)出現(xiàn)能見(jiàn)度小于

• 2020第四屆上海國(guó)際商用及公務(wù)船舶展覽會(huì)——廣州恒威科技精彩回顧

  2020*四屆上海**商用及公務(wù)船舶展覽會(huì)，于11月26日?qǐng)A滿落下帷幕。作為是全亞洲一公務(wù)、工作船機(jī)配套領(lǐng)域?qū)I(yè)展覽會(huì)，以“專(zhuān)業(yè)締造，亞洲引航”為主旨。始終為行業(yè)提供專(zhuān)業(yè)的采供、信息交互的平臺(tái)，通過(guò)Seawork Asia的平臺(tái)，促進(jìn)亞洲和世界公務(wù)船舶領(lǐng)域的繁榮與發(fā)展。 廣州恒威作為一家專(zhuān)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)**特種監(jiān)控的****企業(yè)，受邀出席此次展會(huì)，將展示較新的產(chǎn)品及技術(shù)。 展會(huì)期間，廣州恒威科