與解放汽車再攜手，油箱支架焊接機(jī)器人正式投入使用

時(shí)間：2020-05-16

作者：沈陽(yáng)固銳科技有限公司

詞條
詞條說(shuō)明
焊接機(jī)
在以前花灑都是采用氬弧焊在焊接，焊接后給后續(xù)的加工工序帶來(lái)很多問(wèn)題，頂噴的打磨、拋光需要耗人耗力。在2010開始逐步有人廠家使用激光焊接，那個(gè)時(shí)候的激光焊接機(jī)屬于脈沖型激光，也就是焊接是靠一個(gè)個(gè)點(diǎn)累積成焊縫的。脈沖激光焊接大的問(wèn)題是熔深不均衡，熔深淺，打磨后容易出現(xiàn)漏水。其次脈沖激光焊接效率低，焊接速度大約為15mm/s,激光焊點(diǎn)大，焊縫面不是很平整，拋光至少要20-30個(gè)絲。焊接后頂噴側(cè)邊多少都
與解放汽車再攜手，油箱支架焊接機(jī)器人正式投入使用
自固銳科技與解放汽車攜手以來(lái)，先后成功為車尾燈架焊接、備胎架焊接、汽車內(nèi)飾切割、玻璃鋼部件切割提供設(shè)備及技術(shù)支持，此次油箱支架的機(jī)器人焊接，共采用了三臺(tái)機(jī)器人六個(gè)工位，每工位安排六個(gè)工裝，極大的提高了生產(chǎn)效率。油箱支架的焊縫主要是斷續(xù)焊，與滿焊相不同的是斷續(xù)焊需要頻繁的起弧斷弧，對(duì)機(jī)器人及焊機(jī)的要求也比較高，此三臺(tái)機(jī)器人采用的是錢江機(jī)器人全進(jìn)口電機(jī)減速機(jī)配置的機(jī)型，機(jī)器人的運(yùn)行精度得到保證。由
機(jī)器人焊接中的魚鱗焊操作
機(jī)器人焊接中魚鱗焊分為兩種類型，焊接工藝中機(jī)器人焊接中魚鱗焊分為兩種類型，焊接工藝中分為魚鱗點(diǎn)焊和魚鱗動(dòng)焊兩種。1? ? ?魚鱗點(diǎn)焊的設(shè)置：在焊接工藝菜單下，選擇類型為魚鱗點(diǎn)焊，設(shè)置點(diǎn)焊時(shí)間，冷卻時(shí)間，移動(dòng)距離。工作原理:當(dāng)采用魚鱗點(diǎn)焊進(jìn)行焊接時(shí)，焊接時(shí)機(jī)器人是不動(dòng)的，停在設(shè)置的點(diǎn)上進(jìn)行焊接，其中點(diǎn)焊的時(shí)間是在設(shè)置的每個(gè)點(diǎn)上的焊接時(shí)間，冷卻時(shí)間是非焊接時(shí)間，移動(dòng)距離是
汽車剎車儲(chǔ)氣罐雙工位焊接機(jī)器人
當(dāng)機(jī)器人普及到各中小企業(yè)，很多企業(yè)主在機(jī)器人應(yīng)用的初始階段會(huì)面臨諸多問(wèn)題，就比如說(shuō)由于初次使用機(jī)器人認(rèn)知不足，導(dǎo)致面對(duì)一堆等著機(jī)器人去焊接的工件無(wú)從下手，那么如何合理的安排機(jī)器人的工作呢？我們從這個(gè)汽車儲(chǔ)氣罐的案例說(shuō)起。自動(dòng)化生產(chǎn)是規(guī)范化的生產(chǎn)，無(wú)論企業(yè)大與小，想要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)一定要規(guī)范生產(chǎn)的流程，將所需要機(jī)器人焊接的工件按照焊接先后順序、任務(wù)量大小、相近規(guī)格尺寸排列，當(dāng)然所有工件要在機(jī)器人臂展