【普通臥式車(chē)床】普通車(chē)床操作規(guī)程

時(shí)間：2021-09-22作者：邢臺(tái)田野機(jī)床制造有限公司瀏覽：291

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【數(shù)控臥式車(chē)床】數(shù)控臥式車(chē)床簡(jiǎn)介

  數(shù)控臥式車(chē)床簡(jiǎn)介數(shù)控臥式車(chē)床主軸采用手動(dòng)控制、機(jī)電一體化設(shè)計(jì)、外形美觀、結(jié)構(gòu)合理、用途廣泛、操作方便，該機(jī)床可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制、能夠車(chē)削加工多種零件的內(nèi)外圓、端面、切槽、任意錐面、球面及公、英制螺紋、圓錐螺紋等工序，適合大批量生產(chǎn)。數(shù)控系統(tǒng)可配置標(biāo)準(zhǔn)RS232接口，因而機(jī)床可以進(jìn)入DNC系統(tǒng)。數(shù)控臥式車(chē)床床身導(dǎo)軌采用**音頻淬火、工藝、耐磨性強(qiáng)、精度高、主軸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)**、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、具有較高的切削性能。縱

• 【數(shù)控車(chē)床】數(shù)控車(chē)床的分類(lèi)?

  數(shù)控車(chē)床的外形與普通車(chē)床相似，即由床身、主軸箱、刀架、進(jìn)給系統(tǒng)壓系統(tǒng)、冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)等部分組成。數(shù)控車(chē)床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車(chē)床有質(zhì)的區(qū)別，傳統(tǒng)普通車(chē)床有進(jìn)給箱和交換齒輪架，而數(shù)控車(chē)床是直接用伺服電機(jī)通過(guò)滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)溜板和刀架實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，因而進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。一般能夠自動(dòng)完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工，還能加工一些復(fù)雜的回轉(zhuǎn)面，如雙曲面等。下面就簡(jiǎn)單介紹下數(shù)控車(chē)床的類(lèi)型有哪些：一、按

• 車(chē)床類(lèi)型

  按用途和結(jié)構(gòu)的不同，車(chē)床主要分為臥式車(chē)床和落地車(chē)床、立式車(chē)床、轉(zhuǎn)塔車(chē)床、單軸自動(dòng)車(chē)床、多軸自動(dòng)和半自動(dòng)車(chē)床、仿形車(chē)床及多刀車(chē)床和各種專(zhuān)門(mén)化車(chē)床，如凸輪軸車(chē)床、曲軸車(chē)床、車(chē)輪車(chē)床、鏟齒車(chē)床。在所有車(chē)床中，以臥式車(chē)床應(yīng)用較為廣泛。臥式車(chē)床加工尺寸公差等級(jí)可達(dá)IT8~IT7，表面粗糙度Ra值可達(dá)1.6μm。近年來(lái)，計(jì)算機(jī)技術(shù)被廣泛運(yùn)用到機(jī)床制造業(yè)，隨之出現(xiàn)了數(shù)控車(chē)床、車(chē)削加工中心等機(jī)電一體化的產(chǎn)品。普通

• 臥式數(shù)控車(chē)床使用須知要點(diǎn)

  **，對(duì)于臥式數(shù)控車(chē)床的使用，佩戴好相應(yīng)的防護(hù)眼鏡或是其他裝備是必須的，否則操作起來(lái)可能會(huì)出現(xiàn)不順暢的問(wèn)題。*二，臥式數(shù)控車(chē)床操作者在上崗之前，保證自己的工作狀態(tài)良好，如果生病或是過(guò)度勞累的情況下，都是不能上崗工作的。*三，每臺(tái)臥式數(shù)控車(chē)床設(shè)備使用頻率不同，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該根據(jù)設(shè)備使用頻率以及實(shí)際情況來(lái)制定一個(gè)完善有效的維護(hù)保養(yǎng)方案，定期為其做好相應(yīng)的衛(wèi)生清潔、檢修養(yǎng)護(hù)工作。不管是新舊臥式數(shù)控車(chē)床，但