詞條
詞條說(shuō)明
輪轂行業(yè)有一句話(huà)“歐洲輪轂做質(zhì)量,美國(guó)輪轂做款式,日本輪轂做外觀”。意思是,歐洲市場(chǎng)注重輪轂的性,美國(guó)市場(chǎng)注重輪轂的款式,日本市場(chǎng)注重輪轂外觀。另外還有一個(gè)特點(diǎn),就是在日本的售后市場(chǎng),輪轂的重量普遍要比歐美的輪轂輕很多,這也和汽車(chē)整車(chē)重量趨勢(shì)相似。那為什么有這種情況呢?從實(shí)用角度來(lái)講,輕量化的輪轂的確有助于降低車(chē)輛油耗,提升車(chē)輛的操控性,但并不是一般消費(fèi)者理解的那樣明顯。很多人都被“簧下一公斤,簧
旋壓工業(yè)生產(chǎn)中,常用的金屬材料是鋁及鋁合金,因?yàn)檫@些比較好塑形。那碰上不好塑形的材料怎么辦呢?這時(shí),熱旋壓就要上場(chǎng)了。? ? ? ?一、什么是熱旋壓?? ? ??熱旋壓,顧名思義就是指在旋壓加工過(guò)程加入了高溫的工序。在加熱旋壓的過(guò)程中,一切材料都是被嚴(yán)格要求的,只有強(qiáng)度高的熱軋鋼、鈦合金、高溫合金等能夠承受住這樣高溫且
一起聊聊關(guān)于數(shù)字油缸的小知識(shí)
? ? ? ? 數(shù)字油缸即數(shù)字化控制液壓油缸系統(tǒng),亦可以理解為集成化的伺服液壓系統(tǒng)。它把各個(gè)元件集成為一體,采用直聯(lián)方式把伺服電機(jī)、伺服閥、檢測(cè)反饋絲桿直接集成在液壓油缸上,由數(shù)控系統(tǒng)直接編程控制。電脈沖的頻率與數(shù)字液壓作動(dòng)器的運(yùn)動(dòng)速度對(duì)應(yīng),電脈沖的數(shù)量與數(shù)字液壓作動(dòng)器的行程或轉(zhuǎn)角對(duì)應(yīng),而這種對(duì)應(yīng)關(guān)系是通過(guò)其內(nèi)部的設(shè)計(jì)、制造過(guò)程確定好的,任何外部的諸如:傳感
液壓油是液壓系統(tǒng)重要的工作介質(zhì),液壓系統(tǒng)的能量傳導(dǎo)、熱量疏散、內(nèi)部元件間的潤(rùn)滑等都離不開(kāi)它。由于液壓油的質(zhì)量好壞將直接影響液壓系統(tǒng)的工作效率,因此在選擇液壓油就要先了解液壓系統(tǒng)對(duì)液壓油有那些要求。 一、液壓油的分類(lèi) 通常來(lái)說(shuō),液壓油可分為礦物油型、乳化型和合成型三類(lèi)。 1、礦物油型可分為全損耗系統(tǒng)用油、汽輪機(jī)油、通用液壓油、液壓導(dǎo)軌油和**液壓油。**液壓油有:耐磨液壓油、低凝液壓油和數(shù)控液壓油。
公司名: 上海尚晞數(shù)控科技有限公司
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