鋰電池正材料煅燒設(shè)備，為何選擇回轉(zhuǎn)爐？

時(shí)間：2025-05-13作者：江蘇鳳谷節(jié)能科技有限公司瀏覽：218

江蘇鳳谷節(jié)能科技有限公司專(zhuān)注于陶瓷內(nèi)膽回轉(zhuǎn)窯,鋰電池正負(fù)材料燒結(jié)爐,粉體燒結(jié)實(shí)驗(yàn)爐窯等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 金屬回轉(zhuǎn)窯成為之選，離不開(kāi)這幾個(gè)特點(diǎn)

  物料燒結(jié)時(shí)主要的影響因素包括燒結(jié)溫度、燒結(jié)時(shí)間和大氣環(huán)境等，市面上燒結(jié)設(shè)備眾多，而金屬回轉(zhuǎn)窯憑借著屬性，已經(jīng)成為很多用戶(hù)的選擇。金屬回轉(zhuǎn)窯應(yīng)用非常廣泛，其特點(diǎn)主要有：1.采用動(dòng)態(tài)煅燒方式，避免過(guò)燒和夾生，物料燒結(jié)均勻；2.特種合金鋼、316不銹鋼，不同內(nèi)膽材質(zhì)可選，精細(xì)匹配燒結(jié)需求；3.設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，氣氛控制精度高，自動(dòng)控溫；4.金屬內(nèi)膽抗高溫，抗氧化，抗腐蝕，加熱速率快，適用物料加廣泛；5.完備

• 我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，呈高速發(fā)展態(tài)勢(shì)

  據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年1-8月我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量397萬(wàn)輛，386萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.2倍和1倍，已去年全年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)354.5萬(wàn)輛和352.1萬(wàn)輛。其中8月，新能源汽車(chē)產(chǎn)再創(chuàng)歷史新高，分別為69.1萬(wàn)輛和66.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.2倍和1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到28%；相較7月產(chǎn)銷(xiāo)61.7萬(wàn)輛與59.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)12%和12.3%。出口方面，1-8月，我國(guó)新能源汽車(chē)出口34萬(wàn)輛

• 復(fù)合陶瓷回轉(zhuǎn)窯的5大特點(diǎn)解析

  一般來(lái)說(shuō)，回轉(zhuǎn)窯是氧化鋁廠、水泥廠以及其它冶金化工的重要熱工設(shè)備?；剞D(zhuǎn)窯包括多層復(fù)合簡(jiǎn)體、支架以及分別固定在簡(jiǎn)體兩端的密封結(jié)構(gòu)等。 目前，用于鋰電池粉體燒結(jié)用的回轉(zhuǎn)窯結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在工作時(shí)熱量散失較大加熱效率較低。江蘇鳳谷節(jié)能科技研制的陶瓷內(nèi)膽回轉(zhuǎn)窯，克服了這一問(wèn)題，主要有以下特點(diǎn)： 1. 陶瓷內(nèi)膽技術(shù)，杜絕金屬析出。鳳谷陶瓷回轉(zhuǎn)窯采用陶瓷內(nèi)膽，材料燒結(jié)過(guò)程無(wú)金屬接觸，從源頭上做到全金屬隔離，大大保證

• 高鎳三元正材料燒結(jié)難題，陶瓷回轉(zhuǎn)窯能否破解？

  在鋰電池領(lǐng)域，正J 材料市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)2020年將達(dá)到800億元。其中主要以三元系和磷酸鐵鋰為主，三元材料占比50%以上，磷酸鐵鋰約占40%。 高鎳三元正J 材料雖然是個(gè)熱點(diǎn)，但在產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中卻遇到了一些難點(diǎn)和問(wèn)題。其中，燒結(jié)裝備的難點(diǎn)尤為。 眾所周知，在三元材料生產(chǎn)過(guò)程中，燒結(jié)工序是且重要的工序，一般都要求做二次燒結(jié)：一次燒結(jié)溫度較高，二次燒結(jié)溫度較低。而由于高鎳三元材料中的二價(jià)鎳難以氧化成三價(jià)鎳