判斷電容器壽命與溫度的相關(guān)性—10度法則

時(shí)間：2023-07-03作者：廣東宏展科技有限公司瀏覽：66

廣東宏展科技有限公司專注于高低溫試驗(yàn)箱,恒溫恒濕試驗(yàn)箱,快速溫度循環(huán)試驗(yàn)箱等

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  詞條說明

• 冷熱沖擊試驗(yàn)箱的結(jié)構(gòu)簡介

  冷熱沖擊試驗(yàn)箱的結(jié)構(gòu)簡介 冷熱沖擊試驗(yàn)箱主要是針對(duì)于電工、電子產(chǎn)品，以及其原器件，及其它材料在溫度急劇變化的環(huán)境下貯存、運(yùn)輸、使用時(shí)的適應(yīng)性試驗(yàn)。主要用于對(duì)產(chǎn)品按照國家*標(biāo)準(zhǔn)要求或用戶自定要求，在高溫與低溫瞬間變化條件下，對(duì)產(chǎn)品的物理以及其他相關(guān)特性進(jìn)行環(huán)境模擬測(cè)試，測(cè)試后，通過檢測(cè)，來判斷產(chǎn)品的性能，是否仍然能夠符合預(yù)定要求，以便供產(chǎn)品設(shè)計(jì)、改進(jìn)、鑒定及出廠檢驗(yàn)用。 冷熱沖擊試驗(yàn)箱的結(jié)構(gòu)：

• UL2054安全標(biāo)準(zhǔn)的電性能測(cè)試

  1.短路試驗(yàn):每個(gè)測(cè)試電池樣品正、負(fù)極采取阻值<0.1QCu 線短接，電池放電直至起火或爆炸，或直至電池完全放電，殼體溫度重新降至室溫停止。試驗(yàn)在室溫和60士2℃進(jìn)行，電池在室溫或60℃±2℃達(dá)成和環(huán)境平衡穩(wěn)定后再短接。除非制造商指明是串聯(lián)或并聯(lián)，電池應(yīng)單獨(dú)測(cè)試。對(duì)于串聯(lián)或并聯(lián)應(yīng)用，另外五套電池需進(jìn)行測(cè)試，采取電池zui大數(shù)目依據(jù)所用串/并聯(lián)數(shù)目定。當(dāng)電池中有過流或熱保護(hù)裝置時(shí)且已經(jīng)過UL認(rèn)

• 如何解決高低溫試驗(yàn)箱不降溫、降溫慢？

  高低溫試驗(yàn)箱制冷方式有兩種，一種液氮制冷，這種通常用于深冷低溫箱（如溫度為-100℃、-200℃甚限低溫時(shí)），另一種為機(jī)械制冷，采用壓縮機(jī)進(jìn)行冷卻，這種制冷方式在環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備行業(yè)應(yīng)用廣泛，本文中高低溫試驗(yàn)箱不降溫、降溫慢應(yīng)如何解決就是針對(duì)機(jī)械式制冷的解決方法。高低溫試驗(yàn)箱出現(xiàn)不降溫情況時(shí)，首先應(yīng)把環(huán)境溫度降至5℃～28℃之間，然后檢測(cè)查是不是由于風(fēng)冷式冷凝器因使用時(shí)間較長，累積灰塵太厚的原因，如果

• 電池模塊充放電檢測(cè)系統(tǒng)

  電池模塊充放電檢測(cè)系統(tǒng) ? 十二五期間新能源汽車作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)將會(huì)引起越來越多的關(guān)注。其中，動(dòng)力電池將是影響這個(gè)進(jìn)程的重要因素。Hongzhan“電池模塊充放電檢測(cè)系統(tǒng)”將會(huì)為電池組及電池模塊的測(cè)試，電池安全性設(shè)計(jì)和評(píng)估等提供良好的技術(shù)手段。可廣泛適用于動(dòng)力電池研發(fā)機(jī)構(gòu)及整車廠品質(zhì)檢驗(yàn)部門。同時(shí)，也適用于批量電池的化成和容量分選，組合電池、筆記本電池的測(cè)試等。 ■電池模塊充放電檢測(cè)系