機械式軌距尺與數(shù)顯軌距尺的區(qū)別

時間：2024-05-22作者：襄陽聯(lián)杰機電有限公司瀏覽：95

襄陽聯(lián)杰機電有限公司專注于鐵路測量設(shè)備,數(shù)顯軌距尺,鋼軌磨耗尺等

• 詞條

  詞條說明

• 曲線病害之鋼軌磨耗

  運行著的列車在進入曲線后，由于牽引力和慣性力作用，使車體沿著切線方向運行，而軌道則迫使車體轉(zhuǎn)向，這樣勢必形成車輪沖擊軌道，造成鋼軌的磨耗。因此在曲線軌道上鋼軌磨耗是曲線的主要病害之一，研究鋼軌磨耗是為了減少或不正常磨耗，從而延長鋼軌的使用壽命。?鋼軌磨耗有垂直磨耗和側(cè)面磨耗兩種形式：1、鋼軌垂直磨耗主要是由于內(nèi)外軌輪滾動距離與內(nèi)外軌線長度不相適應(yīng)的長度差，要用輪對在鋼軌上的滑行來加以調(diào)整，這是曲線

• 道岔病害之導(dǎo)曲線軌距擴大

  道岔的連接部分是用不同長度的鋼軌，將轉(zhuǎn)轍器與后端轍叉及護軌部分連接起來，以組成整組道岔。在單開道岔中，主線為直線，側(cè)線為曲股（也稱導(dǎo)曲線）。導(dǎo)曲線軌距擴大是道岔連接部分的常見病害，它是指導(dǎo)曲線上鋼軌向外橫移使軌距值比標(biāo)準軌距擴大的現(xiàn)象。導(dǎo)曲線軌距擴大的原因：①列車通過導(dǎo)曲線時的橫向水平推力②列車通過導(dǎo)曲線時的離心力③扣件松動、道釘浮離、枕木腐朽④導(dǎo)曲線上有暗坑⑤鋼軌有小反導(dǎo)曲線軌距擴大的危害：①產(chǎn)

• 機械式軌距尺與數(shù)顯軌距尺的區(qū)別

  ? 機械式軌距尺實際操作時，提著把手將軌距尺垂直橫放在兩根鐵軌上，壓緊。將固定端測座緊貼在一邊鋼軌的內(nèi)側(cè)，右手捏動拉手，讓活動端測座放于另一端鐵軌的內(nèi)側(cè)，放開拉手，使活動端測座緊貼鋼軌。這時從標(biāo)尺上讀出的數(shù)字就是軌距，水準泡居中時.度的讀數(shù)即為該位置的高差。?鐵路軌距尺檢定規(guī)程中有明確規(guī)定：1435mm基準點的示值誤差為士0.20mm;1391mm和1348mm點的示值誤差為士

• 護軌是什么

  護軌是什么？鐵路線路上有一重要的裝置它的名字叫“護軌”是在軌道上鋼軌內(nèi)側(cè)加鋪的不承受車輪豎直荷載的鋼軌。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ????護軌的重要性？為了確保鐵路列車車輪運行方向、減少鋼軌軌頭的側(cè)面磨耗與接觸疲勞損傷，降低養(yǎng)護維修