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安慶活塞環(huán)在環(huán)槽內卡死是由于機油燃燒室產生的積碳造成,還有你所說的活塞環(huán)磨損不均勻,和剛換完四配套還是大量燒機油,應該是屬于配件的質量問題,柴油機即使換四配套也需要測量活塞與缸套的配合間隙,別看四配套是組件,其出廠時的裝配并不是很認真,也會有間隙過大的,不妨測量一下。您這種情況應該是由于燒機油引起的安慶活塞環(huán)卡死,這種情況主要還是配件問題造成的,也不是特定的說活塞環(huán)質量不好。安裝四配套的技術是修理
安慶活塞環(huán)描述濰柴發(fā)動機敲缸故障排除方法
安慶帝邁德23年專注研發(fā)安慶活塞環(huán) 安慶帝邁德**設計研發(fā)和生產汽車、大柴、摩托車、通用汽油機等各種內燃機活塞環(huán)(包括定制空壓機、真空機、電梯緩沖器等特種活塞環(huán)定制)。公司注冊資金1400萬,占地面積83畝,年產值 3700萬,年生產活塞環(huán)900多萬套。公司裝備精良,現(xiàn)有高合金鑄鐵、球墨鑄鐵毛坯鑄造和精加工生產線,鋼制環(huán)及鋼帶組合油環(huán)生產線、表面處理生產線,擁有復合鍍、氣體氮化、鹽浴氮化、滲陶、
汽車發(fā)動機活塞環(huán)間隙:端隙、側隙、背隙的概念!
活塞環(huán)在工作時,由于受高溫、潤滑條件差的影響,其磨損失效往往要比氣缸的磨損極限速度快。隨著活塞環(huán)磨損的加劇,活塞環(huán)的彈力將逐漸減弱,端隙、側隙的增大,會使密封性能變差,造成高壓氣體下竄和潤滑油上竄現(xiàn)象,降低發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性。 活塞環(huán)除磨損失效外,還有一種常見的斷裂損壞。由于活塞環(huán)脆性較大,如果在安裝時方法不當,或活塞環(huán)側隙、端隙過小和發(fā)動機突爆、大負荷的撞擊都會造成活塞環(huán)斷裂。因此,應正確的
好壞鑒別 安慶活塞環(huán)的工作表面不得有刻痕、擦傷、剝落 ,外圓柱面和上下端面應有一定的光潔面,曲度偏差不應大于0.02-0.04毫米,環(huán)在槽中的標準下沉重不得**過0.15-0.25毫米,安慶活塞環(huán)的彈力、間隙符合規(guī)定。此外,還應檢查活塞環(huán)的漏光度,即將活塞環(huán)平放在氣缸內,在定制活塞環(huán)下邊放一個小燈泡,上面放一塊遮光板,然后觀察活塞環(huán)與氣缸壁之間的漏光縫隙,由此可知活塞環(huán)與氣缸壁的接觸是否良好。在一
公司名: 安慶帝邁德活塞環(huán)制造有限公司
聯(lián)系人: 帝邁德
電 話: 0556-8956910
手 機: 13705567865
微 信: 13705567865
地 址: 安徽安慶潛山縣潛山縣南岳路1029號
郵 編: 246300
網(wǎng) 址: dmdhsh.cn.b2b168.com
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