隧道雙級空壓機(jī)開機(jī)前應(yīng)該調(diào)試哪些參數(shù)？

時(shí)間：2019-05-25

作者：陜西移山壓縮機(jī)有限公司

詞條
詞條說明
油田鉆井空壓機(jī)積碳形成的因素和控制辦法
碳沉積的主要因素是 1.高溫：高溫是導(dǎo)致潤滑油氧化變質(zhì)的決定性因素。溫度越高，氧化速度越快，形成碳沉積的可能性越大； 2.壓力：油田鉆井空壓機(jī)壓縮空氣后，壓力增加，氧氣濃度增加，這增加了油的氧化速率和碳沉積的可能性。 3.金屬催化：金屬在氧化反應(yīng)中起催化作用，加速反應(yīng)； 4.油田鉆井空壓機(jī)油的類型：油田鉆井空壓機(jī)油的質(zhì)量和添加量將對碳沉積物的形成產(chǎn)生不同的影響。如果使用礦物空氣壓縮機(jī)油，則基礎(chǔ)油
防爆螺桿空壓機(jī)的工作原理
1.吸入過程：螺旋式進(jìn)氣側(cè)吸入口設(shè)計(jì)成允許壓縮室完全吸入，而防爆螺桿空壓機(jī)沒有進(jìn)氣和排氣閥組。僅通過調(diào)節(jié)閥的打開和關(guān)閉來調(diào)節(jié)進(jìn)氣。當(dāng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)空氣轉(zhuǎn)向進(jìn)氣端壁的開口時(shí)，主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子的槽的空間很大。此時(shí)，轉(zhuǎn)子的槽的空間與進(jìn)氣口的自由空氣連通，因?yàn)樵谂艢馄陂g槽的空氣被排出。防爆螺桿空壓機(jī)當(dāng)排氣完成時(shí)，齒槽處于真空狀態(tài)。防爆螺桿空壓機(jī)當(dāng)它轉(zhuǎn)向進(jìn)氣口時(shí)，外部空氣被吸入并沿軸向流入主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子的
淺談雙級螺桿空壓機(jī)的節(jié)能原理
高節(jié)能的雙級螺桿空壓機(jī)采用兩級主機(jī)設(shè)計(jì)，使雙級螺桿空壓機(jī)的比功率高效。 1雙級壓縮技術(shù)：降低空氣壓縮機(jī)的能耗。兩對轉(zhuǎn)子平行形式，一級壓縮至3巴的壓力，通過級間冷卻降低溫度，*二級壓縮至目標(biāo)壓力。 2高節(jié)能雙級螺桿空壓機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單，操作較可靠。由于雙級螺桿空壓機(jī)采用兩級壓縮技術(shù)，轉(zhuǎn)子速度降低，軸承負(fù)荷降低，可靠性較高。同時(shí)雙級螺桿空壓機(jī)采用級間冷卻方式消除中間冷卻器，減少管接頭，減少泄漏點(diǎn)，提高機(jī)
鉆機(jī)柴油空壓機(jī)使用變頻器的八大優(yōu)點(diǎn)
近幾年來，我國對節(jié)能減排的呼聲越來越高，對能源節(jié)約型設(shè)備也需求日益增多。加大能源節(jié)約的力度也同樣成為鉆機(jī)柴油空壓機(jī)行業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)任務(wù)。鉆機(jī)柴油空壓機(jī)就是一種能源節(jié)約型的空壓機(jī)，其優(yōu)點(diǎn)如下：優(yōu)點(diǎn)一：隨意設(shè)定壓力，并保持恒定供壓 1、在設(shè)定所需壓力下機(jī)組會始終保持±0.1bar壓力的恒壓供氣； 2、滿足用戶在3～14bar的范圍內(nèi)任意設(shè)定壓力，而不需要調(diào)換齒輪或皮帶；（注：購機(jī)時(shí)應(yīng)確定高壓力值）