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筑牢亞運(yùn)盛會(huì)電力監(jiān)控系統(tǒng)防線,上海兆越功不可沒!
杭州*19屆亞運(yùn)會(huì)于2023年10月8日晚閉幕,這場(chǎng)歷時(shí)16天的盛會(huì),創(chuàng)造了多個(gè)“歷史之”:是史上報(bào)名人數(shù)多的一次盛會(huì),是歷屆亞運(yùn)會(huì)設(shè)項(xiàng)多、覆蓋面廣的一屆,賽事組織復(fù)雜程度也遠(yuǎn)**往屆。數(shù)字手、數(shù)字煙花秀、燈光秀等較是集合了科技、藝術(shù)、文化、體育等元素的視覺盛宴,讓市民們充分感受亞運(yùn)會(huì)的氛圍和魅力。上海兆越通訊技術(shù)有限公司有幸參與本屆亞運(yùn)盛會(huì)電力監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)。??項(xiàng)目背
上海兆越發(fā)布卡軌式工業(yè)車載4G網(wǎng)關(guān),助力車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
車聯(lián)網(wǎng),就是將眾多汽車數(shù)據(jù)接入互聯(lián)網(wǎng),利用互聯(lián)網(wǎng)面積廣、容量大、基礎(chǔ)深、速率高等特點(diǎn),將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在智能交通行業(yè),讓汽車變?yōu)橐苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)的一部分,通過車輛數(shù)據(jù)收集—汽車網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)—云中心控制調(diào)度這三個(gè)步驟,從而實(shí)現(xiàn)客戶、汽車廠方、第三方公司、交通部門等多方面的利益共贏,使我們的汽車出行較加安全、高效與智能。 汽車因其特殊的車載環(huán)境與較小的可支配空間,對(duì)車輛聯(lián)網(wǎng)通信設(shè)備有著諸如抗震性、防塵防水性、
傳統(tǒng)電梯監(jiān)控采用隨纜方案,對(duì)相關(guān)設(shè)備提供電力供應(yīng)、同時(shí)將音視頻監(jiān)控信號(hào)傳輸至監(jiān)控中心,從而實(shí)現(xiàn)一纜多用。但電梯經(jīng)過長時(shí)間、周期性的往復(fù)上下行機(jī)械運(yùn)動(dòng)過程,隨纜往往容易磨損,甚至斷裂;部署隨纜成本雖然不高,但較易再次出現(xiàn)相同后果,使得電梯維護(hù)成本偏高。 在閉路監(jiān)控工程中,電梯監(jiān)控一直是常見、難對(duì)付、也是受關(guān)注的問題之一。電梯環(huán)境中干擾現(xiàn)象十分嚴(yán)重,對(duì)此我公司專門設(shè)計(jì)了專業(yè)電梯無線視頻監(jiān)控系統(tǒng),
上海兆越作為工業(yè)通信的**者,積極沖在行業(yè)**;即使在疫情影響下,今年仍完成了很多高質(zhì)量有代表意義的項(xiàng)目。 新建大同至張家口高速鐵路“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程 鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈、國家的基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化的交通工具,其發(fā)展模式和速度不僅是經(jīng)濟(jì)問題,較體現(xiàn)著政治力量。該項(xiàng)目也是上海兆越今年繼上海地鐵10號(hào)線二期、合安九高鐵綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、中鐵集團(tuán)火車站屏蔽門集采項(xiàng)目、京滬高鐵檢修等項(xiàng)目之后的又
公司名: 上海兆越通訊技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 李小姐
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地 址: 上海松江九亭九涇路701號(hào)新雅科創(chuàng)園7號(hào)樓5樓A、B座
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