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詞條說明
不論是新能源技術(shù)汽車或是傳統(tǒng)式汽車車里的電子電器構(gòu)件都占有著很大的比例,在其中的電磁兼容性的問題又與白車身的安全性息息相關(guān),顯而易見汽車電子器件的EMC測試已變成汽車生產(chǎn)商所要應(yīng)對的較艱巨的試煉之一,碩凱電子器件我為您詳細介紹汽車電子設(shè)備EMC測試新項目:1、電磁波輻射影響測試,對車輛及零部件所制訂的實驗及輻射源影響限定值開展檢驗,以維護周圍自然環(huán)境內(nèi)應(yīng)用之廣播設(shè)備,而不被危害。2、電源插頭傳輸瞬
高風(fēng)險管制產(chǎn)品所需的安全標準已更新,新標準自2022年7月13日起生效。
2021年7月12日,Enterprise Singapore發(fā)布了新的通知CPSO-120721-00,該通知根據(jù)《消費者保護(安全要求)條例》(CPSR)對高風(fēng)險受控產(chǎn)品的安全標準進行了修改。主要變化如下1. 高風(fēng)險管制產(chǎn)品所需的安全標準已較新,新標準自2022年7月13日起生效。2. 自2022年7月起,下列舊安全標準的管制產(chǎn)品將不能用于重新注冊或較新。
一般而言,測試報告上面包括測試進展,測試自然環(huán)境,測試狀況大概敘述、做為測試者針對當今版本的觀點(是不是可以發(fā)布),測試內(nèi)容(測試情景),測試概述,新遞交的bug歸納等內(nèi)容。那樣或是不足,那麼一個好的測試報告該怎么寫呢?我以前的報告許多情況下是依照我明確的模版去寫去報告。可是不得不承認實際上在不一樣的測試中,大家測試的著重點是不一樣的,有一些情況下是為了較好地呈現(xiàn)什么控制模塊有什么遺留下的bug;
MTBF,即平均無故障工作時間,英文全稱是“Mean?Time?Between?Failure”。是衡量一個產(chǎn)品(尤其是電器產(chǎn)品)的可靠性指標。單位為“小時”。它反映了產(chǎn)品的時間質(zhì)量,是體現(xiàn)產(chǎn)品在規(guī)定時間內(nèi)保持功能的一種能力。具體來說,是指相鄰兩次故障之間的平均工作時間,也稱為平均故障間隔 。概括地說,產(chǎn)品故障少的就是可靠性高,產(chǎn)品的故障總數(shù)與壽命單位總數(shù)之比叫“故障
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