詞條
詞條說明
基于改進內(nèi)點法的區(qū)域電網(wǎng)無功優(yōu)化
現(xiàn)代電網(wǎng)規(guī)模龐大,覆蓋區(qū)域廣泛,電網(wǎng)中的節(jié)點數(shù)目和系統(tǒng)連接線路數(shù)目眾多。電力系統(tǒng)無功優(yōu)化可以提高運行電壓水平,改善電壓質量,從而很好的改善電力系統(tǒng)的運行性能。目前學者們對無功優(yōu)化算法及模型進行大量的研究,已有的方法大致可分為傳統(tǒng)方法和人工智能方法。人工智能算法起步較晚,雖然具有顯著的優(yōu)點,但不易于收斂到局部較優(yōu)解,計算費時,仍處于研究開發(fā)階段,不利于大規(guī)模電網(wǎng)的無功優(yōu)化;傳統(tǒng)方法應用較早,比較成
在電力變壓器的絕緣層里面或者外表,一些地方擊穿的場強**一般擊穿的場強,另外一些地方電場的強度**平均擊穿的強度,在這些區(qū)域就可能出現(xiàn)局部區(qū)域的放電,但是其他的區(qū)域仍然保持原來絕緣的特性,這就形成了局部放電。電力變壓器的局部放電是一種不均勻的、非貫穿性的放電形式,而形成這種局部放電過程也是一個錯綜復雜和經(jīng)歷高電壓長時間作用而形成的結果。 變壓器的局部放電雖然只是一種非貫穿的放電,也不會立即造成變
變壓器室一種效率很高的電力傳輸設備,一般大型變壓器的效率都在99.5%以上,但在整個的輸配電系統(tǒng)中,由于電壓變換級次較多,因此變壓器產(chǎn)生的損耗仍可占電力系統(tǒng)總損耗的17%-20%,是電力傳輸過程中的較大損耗。因此降低變壓器損耗已是國內(nèi)節(jié)能工作的需要,是創(chuàng)建節(jié)能型社會的需要。 空載損耗是電力變壓器的重要參數(shù)之一,只要變壓器接入電網(wǎng),不論采取何種運行方式空載損耗都是存在的?,F(xiàn)代變壓器的發(fā)展趨勢是向特
回路電阻式斷路器性能的重要特性參數(shù)。若回路電阻增大,會導致斷路器觸頭電損耗增大,溫度升高。斷路器的觸頭設計都有其熱容量的限制,一旦**過觸頭所能承受的熱容量范圍,斷路器就會處于非常危險的狀態(tài),造成開關故障,影響系統(tǒng)安全,因此,定時檢測斷路器回路電阻是十分重要的。 目前,普遍采用直流電流進行斷路器回路電阻檢測。斷路器回路電阻阻值很小,一般為幾十到幾百微歐。若測量電流較小,則在斷路器上產(chǎn)生的電壓降就很
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