基于電容式傳感器的雙投控制裝置的研制

時(shí)間：2014-02-19作者：江蘇梅蘭日蘭電氣有限公司瀏覽：102

江蘇梅蘭日蘭電氣有限公司專注于斷路器,**式斷路器,塑殼斷路器,漏電斷路器,小型斷路器,雙電源轉(zhuǎn)換開關(guān),電涌保護(hù)器等

• 詞條

  詞條說明

• 影響變壓器空載損耗的鐵心疊片結(jié)構(gòu)改進(jìn)

  變壓器室一種效率很高的電力傳輸設(shè)備，一般大型變壓器的效率都在99.5%以上，但在整個(gè)的輸配電系統(tǒng)中，由于電壓變換級(jí)次較多，因此變壓器產(chǎn)生的損耗仍可占電力系統(tǒng)總損耗的17%-20%，是電力傳輸過程中的較大損耗。因此降低變壓器損耗已是國(guó)內(nèi)節(jié)能工作的需要，是創(chuàng)建節(jié)能型社會(huì)的需要。 空載損耗是電力變壓器的重要參數(shù)之一，只要變壓器接入電網(wǎng)，不論采取何種運(yùn)行方式空載損耗都是存在的。現(xiàn)代變壓器的發(fā)展趨勢(shì)是向特

• 特殊工作對(duì)塑殼斷路器性能的影響

  當(dāng)前，塑殼斷路器（以下簡(jiǎn)稱斷路器）以交流50Hz產(chǎn)品居多，按GB14048.1及GB14048.2標(biāo)準(zhǔn)中正常的使用條件進(jìn)行設(shè)計(jì)制造，但隨著斷路器的推廣應(yīng)用，越來越多的產(chǎn)品需要滿足在非正常條件下使用，如何才能確保其可靠運(yùn)行，已成為制造商和使用單位共同面對(duì)的問題。 溫升及脫扣動(dòng)作特性，由于直流交流平均值與交流電流有效值的發(fā)熱效果相同，因此斷路器的溫升與交流系統(tǒng)時(shí)基本相當(dāng)，對(duì)雙金式熱脫扣器動(dòng)作特性的影

• 短期負(fù)荷預(yù)測(cè)中高溫累積效應(yīng)的處理策略介紹

  負(fù)荷預(yù)測(cè)是電力部門的一項(xiàng)重要工作，提高負(fù)荷的預(yù)測(cè)精度對(duì)提高電力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性有著十分重要的意義。短期負(fù)荷預(yù)測(cè)是負(fù)荷預(yù)測(cè)的重要組成部分，主要用于預(yù)報(bào)未來幾小時(shí)、一天至幾天的電力負(fù)荷，對(duì)于調(diào)度部門的機(jī)組較優(yōu)組合、經(jīng)濟(jì)調(diào)度、較優(yōu)潮流而言，尤其是對(duì)現(xiàn)在與將來的電力市場(chǎng)有著重要的意義。負(fù)荷預(yù)測(cè)精度越高，越有利于提高發(fā)電設(shè)備的利用率和經(jīng)濟(jì)調(diào)度的有效性。 隨著城鄉(xiāng)居民生活水平逐漸提高，在炎熱的夏季，空調(diào)

• 提高城市軌道交通車站配電變壓器負(fù)荷率措施

  隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和城市化進(jìn)程的加速推進(jìn)，**發(fā)展城市軌道交通成為解決城市交通難題的重要手段，城市軌道交通事業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。城市軌道交通用電負(fù)荷主要分為兩部分，一部分為車輛所損耗的牽引負(fù)荷，另一部分為車站各系統(tǒng)設(shè)備的動(dòng)力照明負(fù)荷。牽引負(fù)荷與車輛用電特性、客流、線路、列車編組、運(yùn)行圖、信號(hào)方式等因素密切相關(guān)。動(dòng)力照明負(fù)荷主要是由通信、信號(hào)、通風(fēng)與空調(diào)、給排水、自動(dòng)扶梯等負(fù)荷構(gòu)成、旨在保證城市