三菱變頻器的接線方面

時(shí)間：2019-04-19作者：東莞市匯昱機(jī)電技術(shù)有限公司瀏覽：142

東莞市匯昱機(jī)電技術(shù)有限公司專注于三菱變頻器,三菱PLC,注塑機(jī)異步伺服驅(qū)動(dòng)器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 三菱變頻器在電梯和提升機(jī)上的應(yīng)用

  三菱變頻器在電梯和提升機(jī)上的應(yīng)用 案列 方案說(shuō)明： ??1、電梯組成： ??電氣部分包括：變頻器、PLC、內(nèi)外招控制板、制動(dòng)單元、制動(dòng)電阻、控制轉(zhuǎn)換板等；機(jī)械部分包括：轎廂、曳引機(jī)、電機(jī)、鋼絲繩、配重、限速器等； ??2、功能描述： ??電梯的功能控制由PLC完成，PLC為控制部分的中心，包括對(duì)變頻器起/停控制、多段頻率設(shè)定、內(nèi)外招控制、樓層自學(xué)習(xí)、故障保護(hù)等。 ??為保證電梯啟動(dòng)、正常運(yùn)行及停車

• 變頻器的原理和選型注意事項(xiàng)

  變頻器的原理和選型注意事項(xiàng) ??變頻器是利用電力半導(dǎo)體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置。我們現(xiàn)在使用的變頻器主要采用交直交方式（VVVF變頻或矢量控制變頻），先把工頻交流電源通過(guò)整流器轉(zhuǎn)換成直流電源，然后再把直流電源轉(zhuǎn)換成頻率、電壓均可控制的交流電源以供給電動(dòng)機(jī)。變頻器的電路一般由整流、中間直流環(huán)節(jié)、逆變和控制4個(gè)部分組成。整流部分為三相橋式不可控整流器，逆變部分為IGBT三相

• 三菱變頻器過(guò)壓,欠壓的主要原因

  三菱變頻器過(guò)壓,欠壓的主要原因 1 過(guò)壓 過(guò)壓分進(jìn)線電壓過(guò)壓和直流過(guò)壓進(jìn)線過(guò)壓一般指輸入端電壓過(guò)高，直流過(guò)壓一般是制動(dòng)時(shí)電機(jī)產(chǎn)生的電能無(wú)法被消耗導(dǎo)致，變頻器維修時(shí)檢查制動(dòng)方式是否正確，制動(dòng)電阻是否正確，減速時(shí)間是否過(guò)短等。過(guò)電壓報(bào)警一般是出現(xiàn)在停機(jī)的時(shí)候，其主要原因是減速時(shí)間太短或制動(dòng)電阻及制動(dòng)單元有問(wèn)題。 2 欠壓 欠壓也分進(jìn)線欠壓和直流欠壓。進(jìn)線欠壓同過(guò)壓。直流欠壓本人很少碰到過(guò)，一般變頻器掉

• 三菱變頻器FR-A800系列變頻器的通用規(guī)格說(shuō)明

  三菱變頻器的通用規(guī)格說(shuō)明(FR-A800規(guī)格說(shuō)明/FR-A800功能介紹)如下： ??【控制特性】 ??1、控制方式 ??Soft-PWM控制/高載波頻率PWM控制(可以選擇V/F控制、**磁通矢量控制、實(shí)時(shí)無(wú)傳感器矢量控制)/矢量控制*1/PM無(wú)傳感器矢量控制 ??2、輸出頻率范圍 ??輸出頻率范圍0.2~590Hz (在**磁通矢量控制、實(shí)時(shí)無(wú)傳感器矢量控制、矢量控制*1、PM無(wú)傳感器矢量控制